2023年5月机车头盔|摩托车头盔|骑行头盔选购指南|小白入门指南|骑士避坑指南|品牌推荐(AGV、SHOEI、ARAI、HJC、HNJ、LS2、Tanked、VEGA)

如图，我相信大部分骑行爱好者都会有一个机车梦吧，追求速度与激情估计是每个男人的梦想！

而且群里有些校友已经考完摩托车驾照入手了机车，帅的一批！因为之前已经把骑行头盔、电动车头盔都已经写过了，对头盔的了解也越来越多，又花了一两个星期来了解摩托车头盔，今天就来最后一篇机车头盔篇！

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本文目录

1.机车头盔种类
2.机车头盔认证标准介绍
3.机车头盔挑选指南
4.机车头盔常见品牌介绍
5.高性价比机车头盔推荐
附：机车头盔发展史

1.机车头盔种类

摩托车头盔发展到现在大概已经形成了六大类：全盔、3/4头盔、揭面盔、越野盔、拉力盔、半盔等等，接下来我们就来一一介绍这些头盔的区别

全盔：覆盖整个头部，防护性最好，风阻小，散热，重量较重，通风较差，能降低噪音但会降低听力

复古盔 | 3/4头盔：视野开阔，佩戴方便，好看，下巴防护性较差

揭面盔:轻松佩戴，下巴保护没有全盔牢固

拉力盔：有越野盔和全盔的双重优点，视野开阔，风阻大，降噪差

越野盔：需要额外护目镜，很好遮挡树枝等障碍物，不适合高速骑行

半盔：质量轻，便于携带，保护性差

2.机车头盔安全认证标准介绍

各个国家对头盔的认证标准都不一样，主流认证有这些认证标准：FRHPhe、GB、ECE、SNELL 、 DOT、JIS、SHARP等，我们一一来介绍

FRHPhe（FIM）：国际摩托车运动联合会赛车标准认证， 目前世界上最难通过的标准 ；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

GB：国内3C标准认证；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️

ECE：欧盟标准认证， 几乎所有摩托赛事都认可 ；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

SNELL：美国非盈利性非政府组织下的标准认证；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

DOT：美国联邦政府认证； 25年未更新 ；可靠指数⭐️⭐️⭐️

JIS：日本工业标准认证；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

SHARP：英国交通部标准认证，基于头盔性能的打分系统，最高可以得到五颗星；可靠指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

3.机车头盔挑选指南

我们选购头盔大概可以从以下几个方面来选择： 盔型、材质、头型、舒适性、通讯功能、外观等

1）盔型

想必盔型的话，那就是按照自己需求来看了，现在大部分骑车的摩友都是比较喜欢街车、摩旅、越野等，那按照自己的需求选择合适的盔型就OK了，可以参考下面表格选择~

2）材质

机车头盔和自行车头盔的构成基本是差不多的，都是 外壳+缓冲层+内衬 ，机车头盔多了护目镜，材质的话机车头盔比较常见的是 (ABS/碳纤维/玻璃纤维)外壳+EPS缓冲层+内衬+护目镜 ，头盔的重量基本都处于 1400g-1800g 左右，越轻的越不容易产生疲劳，所以我们挑选机车头盔的时候需要注意材质的选择，下面分别介绍一下以上材质特点：

外壳：

ABS- 吸收能量时弯曲（较便宜的材料）

玻璃纤维- 在吸收能量时弯曲、压碎和分裂（较贵的材料）

碳纤维- 在冲击时分配能量（最昂贵和最轻的材料）

缓冲层：

EPS- 泡沫材料密集压缩的缓冲减震材料，基本是每个头盔必备的

内衬：

皮革内衬>棉质内衬>泡棉内衬；

镜片：

PC防雾镜片 ，双镜片>单镜片

安全扣：

双D扣( 不容易脱落 )>快拆扣

3）头型

头型一般有以下三种头型：圆形、中椭圆形、长椭圆形，亚洲头型为 圆形或者中椭圆形，欧美头型为长椭圆形， 国产头盔大部分都是适合亚洲头型，部分国外品牌也会有适合亚洲头型的头盔，选购时需要注意别选错

注：如果不确定自己头型，可让朋友从你头顶上拍一张照片，尽可能压平头发拍照

确定好头型之后就是测量头围大小，各个品牌的头围尺寸不一样，选购时按照其标准选即可

4）通讯功能

如果是和朋友一起骑机车的话，那么通讯功能是挺重要的，高速上速度快，风噪大，而且戴了头盔基本是听不到外界声音的，所以我们选购机车头盔时也需要注意头盔是否自带蓝牙通讯或者预留了蓝牙通讯设备的位置

有两种类型的蓝牙通讯设备， 内置款 和 外置款 ，比较推荐外置款，通话时间长，待机时间长，电池容量大

5）外观

外观那就是仁者见仁，智者见智的一个选择了，只要在满足自己需求，满足自己预算情况下，选择自己喜欢的外观就行

4.机车头盔常见品牌介绍

国内品牌：HNJ、LS2、Tanked、YEMA

国外品牌 ： AGV、SHOEI、Shark、Arai、HJC、VEGA

LS2： 国内规模较大的头盔生产商之一，入门中端高端都有，价格亲民

HNJ: 国产摩托车头盔品牌，主打入门级中端头盔，价格亲民

Tanked: 2002年成立的国产头盔品牌，主打出口，价格亲民

YEMA： 91年成立的老牌国产头盔品牌，定位入门级头盔

AGV： 意大利的专业摩托车头盔品牌，许多专业赛车手使用，价格昂贵

SHOEI： 日本著名头盔制造商，世界公认最好的摩托车头盔品牌之一，价格昂贵

ARAI： 日本专业一线品牌头盔，档次定位于顶级头盔品牌，价格昂贵

Shark： 法国头盔品牌，世界上最安全的头盔品牌之一，价格昂贵

HJC： 韩国头盔品牌，档次定位中高端，价格昂贵

VEGA： 美国摩托车头盔品牌，国内生产，价格亲民

5.高性价比头盔推荐

接下来给大家推荐一些性价比较高的头盔，根据盔型和价位来推荐

全盔：

500元内

HNJ这款全盔性价比较高 ， 比较适合 电动车 和 通勤等 慢速骑行时佩戴，高速不建议

ABS外壳+EPS缓冲泡沫+可拆洗网状棉内衬+快拆扣构成
1340克左右，轻质舒适
3C认证，安全有保障

这款是HNJ主打的一款摩托车头盔，外形很炫酷，功能也很强大，特点是通 过国标+美标+欧标 三个标准认证，设计安全可靠， 可安装蓝牙耳机 ，作为新手入门挺不错，值得入手

双镜片、高清PC防雾贴镜片、可快拆，可戴眼镜
预留蓝牙耳机位，可装内置+外置蓝牙通讯设备
可拆洗舒适网状面料内衬+快拆扣
前部进气口开关+顶部进气口开关+尾部透气口，有效通风透气
欧洲ECE认证+美国DOT认证+3C国标认证，安全可靠

下面这款坦克T127摩托车全盔，特点是 多种镜片可选 ，适用不同场景

ABS外壳+EPS缓冲层+可拆洗网棉内衬+快拆扣组成
双镜片设计+多色镜片可选
风循环去雾系统设计
3C标准认证

VEGA这款也是通过了国标+欧标+美标三重标准认证， 小曲率，低失真高清PC防刮镜片 ，双镜片设计，重量会稍微重一点1500克左右

ABS外壳+EPS缓冲层+可拆卸内衬+快拆扣
小曲率，低失真高清PC防刮镜片+高品质遮阳内镜片
空气动力学通风设计，防起雾
支持眼镜预留槽
3C认证+DOT认证+ECE认证

以上几款作为入门级头盔，整体区别不大，各有特色，可按照自己喜好选择~

500-1000元

这款是上面 VEGA SA-39 的升级款，优化了风噪问题，内衬采用更加舒适的面料，加送电喷镜片，更加绚丽，如果有这些需求可选择这款

下面这款LS2摩托车头盔专为情侣打造，特点是 采用KPA材质 ，更加硬，更加有韧性， 可添加平衡流尾翼，降低风噪，均衡空气浮力，减少风摆

KPA材质+EPS缓冲层+可拆卸内衬+快拆扣+加强下巴带
1400克轻量化
可添加大尾翼，炫酷
配蓝牙耳机，不用再另购
双镜片设计+眼镜槽设计
国标3C标准认证

下面的SHOEI的系列全盔，我想已经不用过多介绍了，土豪专业级可入手，马奎斯同款，值得拥有~

这款HNJ复古全盔不同于其他3/4复古盔，通过国标+欧标+美标三重认证，更加安全可靠

ABS外壳+EPS缓冲层+麂皮绒面料
内置镜片+三挡调节
预留蓝牙耳机槽+眼镜安装槽
3C认证+欧洲ECE认证+美国DOT认证

下面这款LS2的复古全盔价格就不是那么亲民，喜欢复古的土豪可以入手，碳纤维的材质整个头盔1150克的重量值得拥有

9K碳纤维壳体+EPS缓冲层+可拆卸真皮内衬设计+双D扣设计
空气动力学设计，低风阻系数
全景防刮镜片+PC防雾片
3C国标认证

下面这款ARAI复古全盔，算是顶级头盔了，采用复合纤维材质，安全可靠，土豪可以入手

以上就是机车头盔选购的所有内容了， 选购头盔还是还是需要看自己的需求来选购合适自己的头盔！！！ ，花了不少时间写这篇文章，以后也会继续不断更新这篇文章，大家喜欢的话可以点赞收藏，我是 @十方的骑记 ，专注骑行装备和知识干货分享，希望大家多多关注~~~

附：机车头盔发展史

1914年

既然要选机车头盔，那我们也来了解一下机车头盔的发展史吧，下面这款头盔是全世界第一批机车头盔的样子，是由帆布和皮革的材质构成，由一个摩托车赛道医护室的医师Eric Gardner制造的，看起来就像一顶帽子，但是已经有一定强度承受冲击力，那时候曼岛TT的也有50km/h左右，Eric Gardner也设法在那年的曼岛TT中强制佩戴摩托车头盔

1935年

劳伦斯（T. E. Lawrence）英国一个有名的军官，这位军官更为人所知的是阿拉伯的劳伦斯，他是一位民族英雄，也是当时英国“名人”的典型代表，驾驶着他的Brough Superior SS100摩托车为了躲避两个骑自行车的小孩，因为没有戴头盔导致头部受伤离世，这引起了人们对头盔的重视

1953年

美国空军研究员查尔斯·F·隆巴德 (Charles F. Lombard) 获得了第一款具有现代减震结构的摩托车头盔的专利：外部为刚性外壳，内部为衬垫

1957年

为了纪念一场摩托车事故中丧生的William Pete Snell，非营利组织 Snell 纪念基金会成立，是当今最受认可的头盔测试公司和世界领先企业之一，该组织负责解释和制定美国摩托车安全标准

1971年

Bell研制出了第一款全罩式摩托车头盔和越野头盔

80年代

Shoei 制造了第一个使用碳纤维和凯夫拉纤维制造的多纤维头盔