1 、推进规划途经麒麟科创园的地铁项目建设。

经与地铁集团联系，地铁集团已开展地铁 8 号线、 12 号线及宁和 S3 线等规划线路的各项前期方案研究工作，同时正在抓紧推进第三期轨道交通建设规划的编报，将综合相关规划、城市发展需要、财力以及客流预测等情况排定建设时序，报经国家及省、市相关部门批准开展建设。园区将全力配合市地铁集团开展相关工作，更好地为麒麟科创园片区市民提供轨道交通出行服务。

2 、调整有轨电车 1 号线高峰期间隔时间，缩短等车时间。

前期受疫情影响，致市民出行习惯发生了明显改变，公共交通出行量下降，麒麟线有轨电车因此按要求数次调整了发车间隔。随着今年有轨电车客流的回升，为了便于市民出行，已联系公交集团有轨电车公司高度关注麒麟线客运量变化，根据车站客流情况，及时增加车次，以满足园区内居民出行需求。计划在今年下半年，进一步调整车次计划，努力实现高峰期间发车间隔时间缩短至 5-8 分钟，同时，也会进一步细化车站的 PIS 屏上的发车间隔信息，区分高峰与平峰间隔，便于乘客知晓。

3 、新增或调整现有公交线路，方便园内居民出行。

为提升园区公共交通服务水平，园区与江宁东山公交、南京江南公交持续对接，经过两轮公交线路优化调整， 90 路、 90 路区间、 180 路、 314 路、 312 路等线路已覆盖并经过园区 8 号地中海、启迪、新保弘、海麟苑等小区。下一步，园区将联系公交集团结合中南熙悦、蓝光、麒麟二期、三期保障房陆续交付入住及周边道路正式开放交通，结合实际情况及时优化线网结构，谋划在天泉路、天和路等道路增设公交站台，有效解决中南熙悦、蓝光等小区居民公交出行问题。

4 、协调共享单车企业，将园区居民小区纳入城区管理范围。

公共自行车方面，经了解，南京公共自行车公司负责运营主城六区公共自行车，江宁公共自行车公司负责运营江宁区域公共自行车，两边借还系统、车辆、设备均不相同，暂时无法实现;通借通还;业务；共享单车方面，根据市城管局《关于实施互联网租赁自行车分区运营管理的通知》（宁城管字【 2022 】 56 号）文件，市城管局已对各共享单车运营企业运营区进行了统一分配，栖霞区可运营企业为哈啰单车，江宁可运营企业为美团、青桔单车，故可能存在不在运营区域无法借还的问题，下一步我委将积极协调市区公交集团及市城管局，争取将跨区区域纳入统一管理。

南京麒麟科技创新园管委会

2023年06月30日