牧马人的设计也就这样了，新一代牧马人还是眼前的牧马人，而动力总成则加入了全新的2.0T汽油机，新款牧马人的代号也变成了JL而非JK了。FCA US LLC（克莱斯勒公司的新名称）在向美国国家公路交通安全管理局递交一系列发动机和装配等级数据时被制造商透露了一些出来，详情见表吧，因为实在很详细：

2018款牧马人搭载2.0T直列四缸汽油机和现款的3.6L V6发动机，其中新发动机的最大功率为368hp，注意是英制马力，也就是274千瓦，用熟悉的公制马力的话就是373Ps，数据上更强势一些，于是也容易让人联想到AMG那台381Ps的2.0T，似乎又是一颗大号涡轮的节奏，不知道2.0T牧马人的涡轮迟滞会不会让人失望，亮点还是槽点往往就在一夕之间，这个答案就留待下个月，帮主夏东从新西兰试驾归来之后揭晓吧。

按照测试车谍照曝光的顺序来讲，五门版牧马人会率先亮相，最早在下个月底的洛杉矶车展，随后就是不久前刚刚曝光的三门版和皮卡，V6硬顶版将于11月13日投产，软顶和双顶版则在12月11日开始生产，2.0T系列将会推迟到明年1月8日开始。

看过了Jeep的经典老车，该来看看最新的Jeep是什么样子了，云图这个名字乍一看很容易让人觉得又是哪个新出的国产超跑品牌，然而只是Jeep的一款全新SUV，自由侠、指南者、自由光、大切诺基这几款产品已经覆盖了13万到80万的产品线，云图的出现是图个啥？答案就是，7座！

云图的身世比较特别，以往的合资车型都是引进海外版，而云图则是广汽菲克发起并投资，委托FCA针对中国市场设计打造的全新车型，所以无需担心海外车型国产后需要一定的同化过程，云图的初衷本就是为了中国市场而出现的。

云图概念车在上海车展已经面见

世人，的确比较惊艳，7孔格栅不必说，全新概念的大灯设计十分亮眼，细长的LED灯组远非自由光的眯眼设计可比，层次感和科技感都十分到位，而且尾灯设计也与头灯相呼应，轮廓十分相似，对开门设计从谍照能看到，没了，意料之中。

另外，云图并非Jeep传统的燃油车，这款7座SUV同时也是Jeep第一款混动车型，以满足如今十分严苛的法规，而FCA当然有这个技术，海外的克莱斯勒Pacifica就是个例子，只不过3.6L自吸发动机的混合动力进入国内应该还会再压缩，2.0T混动？也许吧。

可以看到，在云图的设计概念中，每一个乘员都有两块屏幕摆在面前，前排3块，后两排共8块，这11块屏幕集成的智能科技无疑是云图人技工程的核心，也就是Jeep给自己定义的7座出行体验的理念。

到这里我们或许该思考一些东西，Jeep是SUV的缔造者，换句话说，可能Jeep才把握着SUV这个概念的真谛，7座SUV被中国自主品牌先于Jeep疯狂开发，却不一定真的理解7座SUV。

云图的出现尽管是针对国内市场，却汇聚了Jeep对于SUV从始至今的理解，无论是设计、科技、动力还是乘坐，都不一定只是加一排座椅这么简单，7座SUV的出行体验应该是什么样子，量产之后的云图会是一个极其重要的参考。