另一个品牌飞凡汽车4月份的销量为1248辆,其中飞凡F7的销量为1200辆,飞凡R7的销量仅为100辆。两个品牌智己和飞凡的4月销量加在一起不足3500辆,别说是与
比亚迪
、
极氪
、欧拉这样的传统车企去对比,就连造车新势力单周的销量也比两个品牌月累计销量还高。
燃油车领域荣威已经失去了超越的机会,而新能源领域,荣威汽车的车型优势又不是很明显。虽然荣威汽车布局了相应的新能源汽车产品,但市场需求的变化,给很多产品提出了更高的要求。在口碑和市场都未达到预期的时候,荣威也很难实现销量上的增长。
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