说起奔驰GLC车型，自2015年上市以来历经7年的市场磨炼，随着C级（W206）已推出全新一代车型，基于相同架构下打造的GLC也不甘示弱，于近日正式发布基于奔驰MRA2平台生产的全新一代车型，而其衍生车型如GLC Coupe以及AMG GLC 43/63将于2023年才会正式推出。

外观方面，全新一代GL在外观设计上延续新款C-级轿车的造型，锐利且带有倒钩式日间行车灯设计的LED灯组依然是焦点。奔驰设计师也在中网设计上区分PHEV版本与燃油版车型，同时，保险杠也采用两种设计，而AMG Line版本在保险杠细节上，将左右两侧导流散热孔加大，而中网也采用三芒星的饰版，使得整车造型更为霸气，且不失精致感。

车尾设计，将采用倒三角形式LED尾灯结合圆润的线条，虽然与上一代车型有些许相似，搭配 AMG Line 专用后保险杠（后气流扩散器+排气口饰件），这些线条处理使得全新GLC的车尾看起来精致且更具活力。

尺寸方面，全新GLC的长宽高分别为4718mm X 1890mm X1640mm，轴距为2888mm；与上一代车型相比，长度以及轴距分别增加60mm以及15mm，尽管车身宽度不变，但高度则降低4mm。

内饰部分，全新GLC依旧采用熟悉的豪华游艇式设计概念，整体内饰风格与C级大致相同，空调出风口采用源自于飞机涡轮的设计，并且依旧以驾驶者为中心，12.3寸数位仪表盘耸立于前、中控台11.8寸OLED触控屏幕则向驾驶者略微倾斜了6°，使得在操作上都更为顺手。

而 12.3 寸液晶仪表盘同样提供四种显示样式(Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 还有三种模式（导航，辅助，服务）个性化选择，内部资讯选项的编排逻辑也大幅简化，大幅提升高级感以及内容丰富程度。

在安全辅助系统部分，全新GLC依旧采用PRE-SAFE主动安全防护；主动防撞辅助含移动行人侦测、智能停车辅助附前后雷达、盲点辅助含后方横向车流警示与主动安全防护等功能，均列为标准配置。

动力系统部分，全新GLC提供汽油、PHEV、柴油共三款动力驱动方式，入门级GLC200 4MATIC 与GLC300 4MATIC将采用大家熟悉的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出为204hp+23hp、258hp+20hp，最大扭矩为 320Nm/400Nm。

而插电式混合动力车型（PHEV）则为GLC 300 e 4MATIC、GLC 400 e 4MATIC 与GLC 300 de 4MATIC三款，前二者采用 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，搭配容量为31.2kWh锂电池组，最大总输出功率分别为313hp/550N·m与381hp/650N·m。

奔驰GLC作为梅赛德斯-奔驰品牌中的主力车型，在经历全面升级后，将目前奔驰最新的技术整合其中，大幅度提升新鲜感以及竞争力，相信很快就会与国内消费者见面。