五菱Nano EV的到来可以说是又再一次给五菱汽车带来了不少流量，但是你会发现，目前网上对其的评论可谓是褒贬不一。

不过话虽如此，像这样的情况放在五菱上也是非常常见，最突出的代表就是五菱 宏光 （ 参数 丨 图片 ）Mini EV，它在网上的风评依然不好，但它却是销量最拔尖的存在！简单来说就是一边骂一边卖！然后一个月卖出4万+的成绩。

先来看看新车的基本信息

首先五菱Nano EV在造型方面也是比较取巧，比如采用了会发光的五菱车标还与迪士尼的疯狂动物城来了一场跨界合作，你会发现，在车上还有很多专属的限量版装饰，所以不难发现的是，其实宝骏Nano EV除了保持原有的汽车属性以外，跨界所带了更是代表着一种专属于年轻消费者的潮流。

至于在尺寸方面，宏光MINI 2920*1493*1621mm，轴距1940mm，而Nano EV仅仅是 2497*1526*1616mm，轴距1600mm，尺寸甚至比五菱宏光MIni EV要小上一截，所以打绝大多数情况下，它最主要的用途还是用于日常在城市当中的代步。

不过车少也有一个好处，那就是它的上手难度低而且停车也会变得非常简单，甚至说这款车还能够停到你意想不到的地方，解决找不到车位的问题。

至于在配置方面，还配备有安全气囊，并且还可以选装6.6kW高功率充电机，4.5小时即可充满。而在其它配置上，也远比 宏光MINIEV 要“大气”：7英寸彩色液晶仪表、触摸式空调面板、App车机互联、后倒车雷达、胎压监测系统、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像、标配坡道辅助等，基本上日常生活所需的配置都能够看到，而且他的配置丰富度也是比同价位的选手高，不过这并不代表五菱Nano EV更具诚意，一分钱一分货，当填补了所有遗憾后，成本和售价自然也水涨船高。

在动力方面，五菱Nano EV的电池组量为28kwh，NEDC续航里程为305公里，怎么说也是比五菱宏光Mini EV要好得多。

所以，针对于这款五菱Nano EV而言，你会觉得它到底什么样的人群？

首先，五菱Nano EV的到来其实像极了“青春”，它主要的产品亮点其实在“营销”方面，特别是一开始是以“跨界联名”的方式发布了限量版！简单来说，联名必火！

因为从2000年至今，处于第三次消费浪潮的中国就涌现出了大量新消费品牌，尤其是这一代的年轻人在互联网的影响下也形成了独有的消费习惯，与老一辈不同的是，现在年轻人在消费的过程中更加看重品牌的文化附加值、创意附加值与情感附加值，消费更为个性化、场景化、种草化，同时，也更注重自我增值，盲盒、国风、网络综艺等各种形式的圈层文化正经由年轻人影响到其他年龄段消费者。

而五菱Nano EV第一步主打的就是这一类年轻消费者。

另外五菱Nano EV在随后也跟着发布了两个普通版本的车型，售价也是进一步下调，分别是4.98万的玩乐款以及5.48万的热爱款。

不难看出的是，除了那部分追求个性化的年轻消费者以外，还是能够回归市场，面向普罗大众，比如给父母选购一台电动买菜车、给家里的老婆接送小孩等等，都是非常合适，尤其是这款车还能够上绿牌，对于很多限牌城市来说无疑是福音。

所以，花几万元买一台随时能上牌而且极具个性的小轿车，相信性价比还是非常高的。