道路力测量
道路力测量对于汽车服务业来说  全新  。它效仿车轮装配制造厂设备，进行同样  测量。道路力测量可以用来解决轮胎均质性带来  轮胎振动问题。车轮  均质性仅在负载条件  测量。
随   年来车辆  灵敏性增加  驾乘性提  ，单独  轮胎平衡  足以消除振动源。
GSP9700振动控制系统   个测量  诊断工具，自动检测车轮可能存在  振动源，而这  传统  平衡模式所  能识别  。作为  个诊断工具，GSP9700减   轮胎  车轮  必要   换，显著  减   发现故障修理  时间、提   驾乘品质。
GSP9700  计算机控制负载滚筒模拟“道路检测”。在滚筒加载  时候它通过测量车轮判断车轮  圆度。   所有  轮胎在负载情情况  都  圆  。例如，  个蛋型车轮能够    平衡，但  接触  面后  能提供    驾乘平顺性。
GSP9700通过识别普通平衡机  能检测到  振动减  诊断时间。道路力测量同时检测在负载  无负载情况  测量偏差、轮胎力  变化、平衡机安装错误，达到    车轮平衡。
道路力测量功能测量车轮  基于实际  道路测试。GSp9700装配负载滚筒测量道路力。
在轴  施加最  1400磅  力，然后自动退回。
道路力数据还可以从”显示偏差&力变化“屏幕  查看。