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最近，超跑圈很热闹。

10 月 24 日，法拉利发布了旗下首款 SUV 车型 Purosangue；次日，路特斯 Eletre正式上市；两大巨头的争斗从赛场来到市场，只不过，选择了不同的行驶路线。

路特斯是世界著名的跑车生产商，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年，旗下跑车产品以纯粹的驾驶乐趣、创新的空气动力学和极致的轻量化设计而闻名于世，代表车型有Elise、Exige、Evora。

11月3日，路特斯集团宣布，毛京波将作为创始合伙人，在11月15日正式加入路特斯并担任中国总裁。在邮件中，路特斯集团首席执行官冯擎峰表示，毛京波是中国汽车界享有声望的企业家和管理者。有充分的理由相信，作为实现路特斯VISION 80计划的重要一步，毛京波的加盟，将进一步加速路特斯的品牌复兴与腾飞。

Eletre在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型可选，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

从创始人柯林·查普曼先生在英国伦敦打造出第一辆路特斯汽车开始，路特斯就以性能和操控为特色，主打驾控乐趣。

秉承对极致性能与纯粹操控的热爱与执着，始终遵循创始人对于空气动力学的极致追求，令用户无论在赛道还是公路上都能尽享驾驶乐趣。

路特斯Eletre在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款版本可选，售价分别为82.8万元起与102.8万元起。两款版本的命名中，S+中的S代表着运动，Sports；R+中的R，代表着竞速，Race，“+”则代表路特斯为中国大陆地区市场提供的是配置更高的版本。

“生于英国，腾跃全球”。今年3月底，Eletre以Hyper SUV之姿亮相全球，其为路特斯集成英国、德国和中国等全球团队丰富经验的结晶，汲取了燃油跑车Emira的精髓和灵魂，与纯电超跑Evija的性能与设计，实力诠释何为Hyper SUV。

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示：“Eletre全球上市，是路特斯在‘Vision 80’战略规划指引下，品牌转型的又一座里程碑。Eletre继承了路特斯的灵魂和DNA，并基于新一代消费者诉求创新演绎。未来，我们将持续以‘中英双引擎’为驱动，逐步推出更多兼具纯粹基因与创新科技的个性化车型，希望能为用户人生每一个阶段提供一辆路特斯，而Eletre的落地，正是践行这一目标的起点。”

自今年3月亮相以来，Eletre备受全球媒体与车迷的关注与期待，已赢得了成千上万的拥趸。为了进一步满足中国消费者对性能与智能化体验的极致追求，Eletre将在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款相比海外配置更高的版本。

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从产品来看，路特斯有软硬实力加成：承载路特斯超过70年的底盘调校积淀，Eletre标配自适应空气悬架，配合CDC连续阻尼可调减震器，提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验。Eletre标配主动后轮转向，让这款大尺寸SUV更显灵活。。Eletre标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，实现厘米级精度。标配基于UNREAL 3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统Lotus Hyper OS，支持多维交互，车内5屏实时联动。

2018年，路特斯宣布品牌向电动化、智能化全面转型，并于2019年推出首款纯电超跑Evija，开启电动化转型征程。2021年，路特斯发布了旗下最后一款燃油车型Emira。2022年，路特斯推出首款纯电智能Hyper SUV Eletre。

路特斯将在未来4年内推出3款新车：2023年，推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑；2025年，推出代号为Type 134的D级“纯电智能新物种”；2026年，推出代号为Type 135的纯电小跑。

纯电智能时代，绝不仅仅是驱动方式的简单变革，亦由此提供了更广泛的服务空间。这需要整套体系能力的加持。

售后方面，路特斯Eletre自车辆交付之日起，提供整车5年或15万公里质保，三电保修期限为8年或20万公里。同时提供自车辆交付日起5年内免费保养，匹配不限里程、不限次数的免费上门取/送车和移动上门服务。

针对城市出行，路特斯构建了包含城市地标、顶级商圈等位置的闪充网络体系，目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆；到2023年底，闪充站将超过200个。

同样值得留意的是，11月3日，路特斯集团宣布，毛京波将作为创始合伙人，在11月15日正式加入路特斯并担任中国总裁。在邮件中，路特斯集团首席执行官冯擎峰表示，毛京波是中国汽车界享有声望的企业家和管理者。有充分的理由相信，作为实现路特斯VISION 80计划的重要一步，毛京波的加盟，将进一步加速路特斯的品牌复兴与腾飞。

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责编 | 赵成

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