长安奔奔是一款历史比较悠久的车，其实现在的竞争力不是很强了，而且市面上只有二手车。但是长安汽车却让这款老车重新焕发了活力，通过油改电将它变成了新能源汽车。那么变身新能源汽车的长安奔奔E-Star车型性价比如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我们就来聊聊这款奔奔E-Star的优缺点，我们选择的配置为2020款 心悦版，厂家指导价为7.48万元，保险3500元，上牌500元，所以这辆奔奔E-Star全部办好的价格为78800元，值得一提的是，这款奔奔E-Star已经是该系列中最高配置的车型了。

奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚，但是和市面上绝大多数的新能源汽车一样，还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯，并且由一根镀铬饰条进行了衔接，而且出乎我的意料，居然使用的是led的远近光大灯设计。在雾灯位置，奔奔E-Star采用了细长造型的彩色饰条加以点缀，整体的时尚感还不错。

从侧面来看，贯穿式的腰线，五幅的旋风轮毂，再加上前后碟刹，时尚感还不赖。

从尾部设计来看，奔奔E-Star显得相对比较单调一些了，尾灯采用的是卤素光源，配备了led高位刹车灯，整体来说看起来比较的一般。

说实话，这辆奔奔E-Star的内饰设计真的非常出乎我的意料，我原先也是驾驶过燃油版的奔奔，内饰的比较粗糙。这辆奔奔E-Star的内饰给了我焕然一新的感受，看起来甚至非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计，并且使用了悬浮样式的设计，看起来很有科技感。此外，它配备了旋钮换挡，彩色的内饰氛围，再加上平底运动方向盘，内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。

由于是高配车型，这款奔奔E-Star采用的是三元锂电池，纯电续航里程高达301km，日常代步完全没有问题。而且这辆车子由于车身本身就比较的小，所以驾驶起来比较的灵活，起步也很有力度。而且奔奔E-Star也有着超强的静谧性，起步迅速等一系列的优点，而且用车成本也比较的低。此外，这辆车子具备一定程度的长距离行驶能力，因为支持快慢充，它的快充时间只需要0.5小时就可以达到80%的电量，还是比较实用的。

这辆奔奔E-Star没有备胎，也没有配备千斤顶，所以总是让很多小伙伴们开车的时候有种心惊肉跳的感觉，看来奔奔E-Star将成本降到了极致。

车子的配置是比较低的，只配备了两个安全气囊，没有天窗，塑料方向盘，织物座椅，手动空调，而且后排空调出风口也没有。

这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的，毕竟它的长度只有3770mm，而且轴距只有2410mm，前排座椅还算过得去，后排的乘坐特别的紧凑。

总结：这辆奔奔E-Star车型，我觉得从性价比角度来衡量的话比较一般，但是从纯家用代步来看，性价比还是比较理想的，而且后期的养护成本比较低，而且内饰也比较精致。但是有一个问题不得不面对，就是这个价位的自主品牌还有很多竞争对手，也包括不少燃油车。

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