雷克萨斯RX，在国内豪华中大型SUV阵营算得上是比较经典的车型。而如今，雷克萨斯RX为了在新能源浪潮中站稳脚步，搭载插混动力的第五代车型也正式上市，本篇文章就为大家解析一下雷克萨斯 RX PHEV的产品力表现，购车预算保持在55万左右的时候，是否可以考虑呢？

在售的2023款 450h+ 四驱畅享版，官方指导价为54.90万元。外观方面，基于TNGA-K架构打造而成的雷克萨斯 RX PHEV，采用家族最新设计语言，辨识度高依旧是自身的贴切标签。前脸部分，将纺锤体中网设计应用其中，搭配设计美感突出的箭矢造型大灯组合，看起来颇有精致时尚。

车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素，例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等，此外立体感十足的侧面线条，也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。尺寸部分，长宽高分别为4890/1920/1695mm，车身轴距为2850mm，虽然相比老款车型，轴距数据略有提升，但尺寸表现放在同级别中依旧没有优势可言。

车尾部分，雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合，同样给我们带来了不小的设计新意，夜晚点亮后，灯组外侧类似羽翼式的造型，所呈现出的灯光质感还是挺高级的。

进入到雷克萨斯 RX PHEV的车内，中控台采用倾斜于驾驶座位一侧的设计，体现出自身以驾驶者为中心的理念，日常操作起来比较便利。作为擅长营造内饰豪华感的雷克萨斯来说，在这款雷克萨斯 RX PHEV身上，也有着较为抢眼的表现。大量软质材料包裹中控台，细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯，再加上14英寸的中控触摸显示屏，实车档次无需置疑。

配置部分，雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面，装备了膝部气囊在内的十气囊，车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上，前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。

空间方面，空间宽敞的前提下，又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅，雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病，这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。

硬件部分，搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成，发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒，实际开起来，雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感，动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km，燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型，雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达83km。

综合来说，雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实，不过面对如今竞争激烈的市场，偏高的售价和占据劣势的品牌号召力，也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此，我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好，不在乎保有量的情况下，还是可以考虑的。