这台车让我最满意的就是经济性和便宜了，我上一台车是一台SUV，是别克的昂克旗顶配，因为算是别克的粉丝 了，然后那台车用来上下班那有点太费油了，再加上大多时候回家都是堵车的，考虑到油价和长期的用车成本，所以果断入手。微蓝7 也算是各方面都平衡往上的，方向盘上的多功能按键也算是别克系列的标配了，中控屏幕稍微像驾驶座那边倾斜，这一点是让我开着像是在开昂克旗一样，加上屏幕的响应灵敏，而且配上无钥匙进入也算是给我这样的懒货的福音了，再标配上无钥匙启动，让我远离了在驾校开老爷车的生活。而且最让我意想不到的，车上还能放一个插座，我靠，这是真的舒服，我工作需要笔记本的，有的时候没电了，直接在车上充电，而且是230v的电压，再配上我的高充的适配器，简直叫做惊喜了。 这个车子提速很快，这个车子的提速感觉比之前开的3.0的汽油发动机提速还要快很多，特别是在原地起步，加速到60迈的时候，感觉这车是很无敌。 声音很安静，续航很长，平时在市里面开的话，充一次电能跑半个月，实际续航的里程和厂家公布的基本相同，夏天开空调制冷对续航影响很小，也就是占10%这个样子，夏天开空调影响续航里程的10%。 别克微蓝，这个车不用保养，纯电动的车子可以为日后的保养省去不少的费用，听售后的人说，只需要5000公里去检测一下，检查一下就行，像轮胎和这个防冻液嗯，还是要换的，但是这些钱的话都是一些，很久时间才会换的东西 先说使用上不方便的地方： 1.没有电尾门，导致后备箱日常使用率偏低，图方便包袋还是往车里拎，影响了乘坐体验。 2. 没有锁车自动折叠后视镜，导致下车每次要手动去按折叠按钮，附带有时上车后会开着折叠后视镜的车子在走。 3. 没有挂P挡自动拉手刹功能，导致每次要手动去拉电子手刹，多此一举。 4. 没有自带行车记录仪，加装不但费钱费事，还露出一根线。 5. 没有驾驶席位置记忆功能，电动座椅动多了回调麻烦，接送小孩/快充等驻车休息时要坐到后排放松。 以上功能都提供，成本能加多少，产品形象能加多少，到时候这车买卖时在价格都不需要伤筋动骨，这样合算的事情不去做，情愿偷偷摸摸地搞员工价，还是卖不上量。 再说说最不满意的地方，此车采用的LG电芯已被美国通用认定为有质量隐患并能导致火灾而官方全部召回，中国通用目前仍未采取令顾客放心的举措，作为顾客给一个良心建议，欠安全债要赶紧还，如果还债靠拖，只能把安全债越拖越多越拖越可怕。 微蓝7的外观不是特别大，非常适合城乡道路，因为现在城市道路、停车场拥堵，车身太大不方便，但微蓝7的大小合适，满足了本女神开SUV的愿望，在乡村有些路况不是太好，但微蓝7是SUV，底盘比轿车高。 ☆ 外观感受：外形简约流畅的线条，以及镶嵌在有些位置的黑色锃亮的饰板，感觉不单调，爱了爱了。 车灯设计：展翼式LED日间行车灯，左右贯穿式位置灯，后部灯也是左右贯穿的，前面是白色，后面是红色，正符合4S店广告说的魅力电眼~ ☆ 故障-外观：没有质量问题，抗造！ 仪表盘也是科技感十足，头顶的全景天窗我挺喜欢的，这个配置还有一个流媒体后视镜，可以看后面车尾看不到的视眼，这个配置可以挺给我惊喜的。 屏幕/音响：十寸的中控台显示器，操作都挺流畅的也不卡。还有一个黑科技，在线语音助手，可以查你想去的地方，都很方便，都不需要用手机操作。 ☆ 手机互联/映射：有手机联网功能，还有安吉星服务，还自带手机无线充电功能，就是充的有点慢，可能我的手机是快充，但是不影响。 每天有两个多小时在车里度过，工作台、车门、座椅、棚顶的颜色搭配很重要，直接影响心情有木有！这款车内饰颜色深浅搭配，加上饰条，以及较大的天窗，仪表、中控屏、方向盘的颜色做工很棒棒，进入车内感觉顺眼，有烦恼也去掉一半。 ☆ 故障-内饰：并没有，很精致的~ ☆ 手机互联/映射：蓝牙爽歪歪，无线充电爽歪歪！ 其实在买这一台车之前也就想好了，毕竟肯定没有我的昂克旗那么大，但是入手之后，发现虽然紧凑，但是平时那些小玩意还是放得下的，像传统放东西的地方，中控屏下面之类的，别克都没让我失望，这个也延续了别克的风格，储物空间是真的多，我一般都放一些书，然后充电器，充电宝之类的，完全够用 而且后备箱空间是完全够用的，我上车去别人家带了两大盒礼盒，放在里面都完全够够的，就喜欢这样的设计。 微蓝七的储物空间可以说是中规中矩，平时小件东西还是能够放得下，传统的放东西的地方，像中央扶手挂挡周围副驾驶手套箱和门内侧，空间都有。前排座椅的后面，如果说能够再设置一些储物袋，放一些报纸和书籍的地方就好了 后备厢容积：后备箱空间还可以，后排座椅放倒了之后，空间可以变得更大，这样子放一些常见的物品很方便，最喜欢这样的设计，不常用，但是用的时候可以用 车内空间可以用足够大来形容，本女神1米65，调到合适的驾驶位置，坐在后排，膝盖离前排座椅还有接近一个半手机的空间，腿可以伸直。车内高度比轿车高，进入车内没有压抑感。在外边看，车不是很高，但进入车内，绝对能体验到SUV宽敞的空间。 ☆ 空间设计亮点：大大小小20多处储物空间，零零碎碎都能找到安身之所，对强迫症太友好了~ 后备厢容积：后备箱分两层，去车行看车时，下层平放两个行李箱，上层竖放四个行李箱。把隔板取下，可以放大件行李。不常用的物品放下层，常用的放上层，这后备箱设计的非常合理，强迫症爱了，买她买她买她！ 这款纯电动车的电机最大扭矩360N?m，专业人士表示和2.0T排量的燃油车差不多。动力足够，提速非常的快，上坡或加速非常有力，行驶超车一点不含糊，秋名山女神绝非浪得虚名。在市内用标准模式，近郊游在高速车少路段，选用运动模式，行车感觉不一样，加油推背感特别强，稍微踩电门，速度提升的特别快。秋名山女神也是女孩子，开车不要太快，用标准模式就足够了。 ☆ 故障-动力系统：没有发生过故障哦，很抗造的。 操纵性能非常好，在高速，车辆行驶非常的稳，行驶速度越快，感觉整车向下沉，稳稳的安全感特别强，刹车不跑偏不侧滑，制动效果非常好，开起来放心。在市区行驶速度慢，但方向盘转动非常轻，而且灵活，青岛市区上下坡的路特别多，而且坡度大，有时堵车，频繁的半坡起步，以前开车对坡路都是绕行，买了这款车后，就不用绕行了，因为半坡起步非常平稳，就像在平路行驶一样。 ☆ 故障-操控系统：没有出现过故障哦~ ☆ 车道保持辅助系统：用了这个功能，开车舒服很多啊~ 这款车的后排空间中间一点都没有凸起的地方，坐三个人完全没有不舒服，这一点我给个赞，我看过很多车子中间都会有一个凸起的部分，中间坐的这个人并不是很舒服，两只脚都不知道放哪好。那也配备了Bose音质，效果非常不错，感觉还原了现场一样。我特别要说一下中央扶手，这里有一个储物盒，这个是可以手动调节的，平时放杯子或者是手机太方便了。好喜欢这个设计。顶配是带座椅加热的功能，还可以手动调节，冬天用这个配置简直不要太方便。新能源的空调制冷效果也并不差，夏天的时候，我打开空调车子的温度已经降下来，只需几分钟。 座椅加热：座椅加热冬天很实用，现在夏天暂时用不到！ 车子的整体舒适性还是不错的，里面的配置比较丰富，储储空间丰富，朋友电动座椅调节钥匙进入一键启动，无线CarPlay ，360倒车影像，真皮座椅。 车内噪音/异味：车子刚买来的时候，有一点异味，但是现在用了一年多，已经是没有任何气味了。当时也是差不多要来两三个月。 ☆ PM2.5过滤装置：空调不是双驱的 但是制冷和和加热效果很好。 天窗比较大，打开遮阳板，在车内有非常清爽的感觉。中间高清后视镜非常特别，无论下雨下雪，看后方非常清晰，解决了雨雪天气左右后视镜看不清的问题。8寸液晶仪和略微向驾驶者倾斜的10寸触摸中控屏，多功能方向盘，及按键变档和钢琴键式的空调按键，使开车时操作非常舒适便捷而且安全，工作一天，行驶在下班拥堵的路上，听着Bose音响的音乐，享受着舒适的私人空间，爽歪歪~ 车内噪音：起步加速平稳，而且车辆静音做的比较好，跑高速胎噪风噪都比较小。 座椅舒适性：座椅软硬合适，后排座椅高度和靠背高度合适，因为空间比较大，开车的和坐车的都很舒服，没有腰酸背痛腿抽筋的感觉。 车子的价格16万多，不用交购置税，免购置税的性价比还是可以的，配置也很多智能驾驶辅助，音响也很不错，是博士音响，买了车之后用了有一个周的时间才把这些功能给研究透彻，另外，车里面安吉星的话，也是一个很实用的东西，可以检测胎压远程解锁开锁 购车：车子原价是21万多，提车16万多，正好赶上饭店做活动，所以试驾了一圈，感觉别克这个品牌和车子都不错，所以就买了