2021款 EQC 350 4MATIC

开车质感不错，行程是比较稳定的，四驱和两驱之间它自动不断的在调整。平时主要还是以前驱为主，后驱的是在需要动力或者是上坡的时候就会使用。其实一些弯路上了小坡速度很慢，他也会动用四驱。

2022-02-20

开到现在我对eqc满意的地方？ 1：购车优惠大？三好政策免息？落地价格比国产glc还低，北上广落地比打骨折的q5还便宜？ 2：尺寸大空间足够家用？虽然是溜背轿跑suv但是内部空间正常家用绰绰有余了，车宽2米长4米8外观也够有气场！ 3：出行成本低？这里指所有电车不单只eqc， 不过拿eqc举例，充满需要80度电，但是正常20％就去充电了，只充到90％，如果家里有充电桩，并且夜间充电的话，充一个循环只需要20块钱！充一次电如果中长途行驶，可以开到350到400公里！这就是为什么我才提车几天可以开到1000公里，周末就是江浙沪周边游，近的地方我不去！ 4:乘坐舒适？前排双层隔音玻璃，后排空气悬挂，外加电机的安静，乘坐起来媲美豪华行政级轿车！ 5:操控给我惊喜？我有一辆amg车型，eqc和性能车比操控可以打到80分！我觉得这完全得益于前悬使用双叉臂，并没有前后完全使用空气悬挂！买eqc之前有考虑过a6ar，4个空气悬挂让a6ar没有操控可言！ 6:提速有惊喜？因为我有一辆性能车01只要4秒9，所以我定350的时候就在纠结6.8的提速能不能满足我？落差感会不会很大？提车之后顾虑完全打消了，500nm的扭矩让这台车瞬间爆发力很大，推背感比我的a35还强烈！如果不是想要更多的配置，买350正常家用完全足够了！

2021-12-21 2021款 EQC 350 4MATIC

这个车和家里的奔驰e级相比较，感觉提速快了很多，而且悬挂也比e级舒服，但是内饰没有e级好看，也没有全景天窗。选择这个车最主要的原因是因为可以不限行，平时就在市区用车，比较方便，自己开的比较猛，而且现在又是冬天比较费电，大概电耗在27左右，停放一晚上大概能掉个十几公里，不过总体感觉挺好，本来想买400的，但是想想续航相同还不如节省几万，在加上400多的那些功能，自己感觉没什么大用处，也就是能给朋友显摆显摆，挺好的。自己买车看了蔚来特斯拉，最后总体感觉都没有奔驰坐着舒服，总之一句话这车挺好的，如果续航能提高点，那就更好了。反正奔驰这种车怎么说呢，坐着确实舒服，我感觉可以吊打蔚来特斯拉，也许自己油车开习惯了，一个人一个看法吧，自己感觉奔驰挺好的。

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

我最满意的是这款车型的动力方面。大家都知道这台车是一款纯电动的新能源车型，动力方面相对来说比燃油车在起步的时候要快。在后期加速超车的时候，也不必担心费油而不敢踩油门，因为电费可比油费便宜多了，所以我对这台车的用车费用也是比较满意的。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

新车开了一个多月，就跑到了一千公里，我想也是没谁了，车子买回来之后也真的是非常的喜欢，到处跑到处玩，奔驰EQC 提速超级快，驾驶起来非常的舒适。奔驰EQC的外观非常的漂亮，圆润的外型给人一种优雅又前卫的感觉，尤其是前脸的设计很有未来感，尤其是大灯与中网格融为一体的设计真的太漂亮了，前脸的银色线条勾勒简直是神来之笔，让这个车立马变得立体起来，同时又增加了高档感。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

奔驰EQC，圆润的车型优雅无比，加入了很多前卫的元素，克服了对它的刻板印象，反而那前卫而又动感十足的前脸，让人视线为之驻足，引人注意的大标镶嵌在近乎七边型的格栅上，U黑色面板像鼻梁一样连接着左右两大灯，格栅上沿也有日行灯，且与两边的日行灯相连，当开启它的时候，特别酷炫。

2021-01-15 2020款 EQC 400 4MATIC

在所有电动车里的豪华感是最强的，EQ电状规划清晰，操作界面简单好上手，销售人员热情效率高，没想到贷款三年，月供4千不到这种，竟然还能免息，促使我当场就做了决定

2020-10-26 2020款 EQC 400 4MATIC

外形圆润，车身虎实，智能大灯灯光，亮度大照射远，日行灯拉风，AMG轮圈，静音极好，悬挂舒适，加速凌厉，电尾门可调，没有什么气味，前铝双叉臂，车头看上去很有韵味，按体量电耗还算合理

2020-10-20 2021款 EQC 350 4MATIC

①30多点车、座位记忆没有、上下不方便②底盘太低、只有13公分，只能城市用，野外使用就差点意思。③最好上高密度的电池和800伏的充电，这样子可能就完美了。

2022-02-20

开到现在我对eqc不满意的地方？ 1：启动没有声音，刚提车的时候不看屏幕不知道车有没有启动？我觉得可以官方升级更新一个启动音效！ 2:我提的350外观感觉没那么好看，这个我不过多评价，外观仁者见仁智者见智，自己喜欢就行！所以我提车就改了400的前后包围。 3：内饰相对于奔驰家族来说，不算那么的豪华，因为这不是我第一辆奔驰了！50万的车还在用老款方向盘，新出的eqa和eqb都是用的新款平底方向盘！ 4：车机慢？这里的车机慢指的是开机慢！有时候感觉有1分钟了还没完全开机，开机之后是很流畅的，就是开机慢！ 5：没有全景天窗？50万的车你不给大全景你给个分段式也行啊？给个十几万车都有的手动小天窗？ 目前只想到这些，后期有问题我再更新！

2021-12-21 2021款 EQC 350 4MATIC

不是全景天窗，续航希望能提高点，快充有点慢，大概1个多小时左右吧。如果eqc350能带个方向盘加热，座椅记忆，座椅通风，这些就更好了。毕竟是个电动车么，还有就是如果不用车钥匙这些，直接手机可以操作那真的很棒哦！

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

用车的时间还真是挺短的，因为这是月初刚提回来的车，现在跑了才刚刚六百多公里，目前还没有发现让自己特别不满意的地方。如果非要找出一个缺点的话，那就是我个人感觉后备箱的设计空间稍微有点小了，比我想象的要小一点。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC的表现我还是挺满意的，从外观到动力都让我觉得很满意，这台车真是太棒了。非得挑剔点不满意的地方的话，那就是内饰的中控部分，中控虽然采用的是双屏设计，很时尚，但是感觉还是有点突兀，并不能与整体融合。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

车子后排的大小还是挺关键的，不管是自己做上面休息也好，或者拉重要人物也罢，后排的空间足够关键，但是这款车的后排有点小了，腿部伸展空间小，感觉很窄，再就是后备箱空间也挺小的，要是后排小了，后备箱空间很大，我只能说空间设计不合理，但是两个都小，就很难受了。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC外观使用最新家族式造型，车身线条圆润光洁，前脸配备大尺寸进气格栅，内部或使用点阵式设计。两侧全新样式的头灯组集成LED日间开车灯，看起来十分犀利。车身侧面使用溜背式造型，采用五辐式铝合金轮毂。尾部配备经过重新设计的LED尾灯组，夜晚点亮之后会有不错的效果。尾部很漂亮，侧身也不错，前脸吧，一个人一个看法，我感觉一般般。

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

这是一台很有辨识度的车型，感觉这样的辨识度在纯电动车里做得还是很有个性的。车头前脸是整个车体的亮点之处，特别是车灯的设计，很有自己独特的个性。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC外观真的怎么夸我觉得都不够，我从来没有对一台车的外观这么的喜欢，这台车比奔驰好多别的车型都要好看，虽然不是最贵的，但是在我眼里它是最好看的，可以说就是根据我的审美出的一款车。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

外观设计新颖，独具特色，且很吸引人，作为一款中型SUV给我的感觉一点都不笨重，反而看外观就很高档有气质，而且车子设计很前卫，皮质偏向于优雅，又不失稳重，不脱离但却在高层。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

内饰相对于奔驰家族来说，不算那么的豪华，因为这不是我第一辆奔驰了！50万的车还在用老款方向盘，新出的eqa和eqb都是用的新款平底方向盘！

2021-12-21 2021款 EQC 350 4MATIC

EQC的内饰采用了奔驰最新的家族式设计风格，如果你开过最新款的A级，一定会非常熟悉，质感和视觉效果都毋庸置疑，它的功能分区和按键布局与A级很接近，这样做的好处就是比较熟悉奔驰或者是奔驰的老车主，在换了EQC之后上手非常容易，完全不需要去适应。中控屏幕搭载了奔驰最新的MBUX系统，支持多点触控，系统本身自带网络，除了常规的导航、收音机之外，还可以收听在线音乐，使用车载微信等，功能性满足日常使用绰绰有余。与奔驰其他车型不同的是，EQC空调出风口的导风条样式很新颖，采用金色装饰，视觉效果和质感都非常不错。但是中控有点小，carplay不支持全屏，这个是最大的内饰缺点，希望今后能好好改改。

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

内饰我就觉得是比较完美的了，本来换车就准备上奔驰，买了EQC是意外的惊喜，因为一直都很喜欢奔驰的内饰，好看又舒适，有格调。但是到店上之后看到EQC，也用了双联屏，还有一些小细节，玫瑰金的空调出风口这些，都很有点睛之笔的感觉，也是直接圈粉了。运通兴驰的销售小马还是比较专业，给我介绍，续航啊，动力啊那些，基本上我觉得没得啥子问题，毕竟主要还是城区代步，小区安个充电桩，不存在里程焦虑。

2021-11-15 2020款 EQC 400 4MATIC

内饰普遍是用软质材料包裹的，触摸手感不错，而且座椅都是真皮的，不仅手感好，看着美观而且透气性也不错两个10.25英寸的大屏幕看着也很便利，不过我觉得内饰装饰还是不够豪华，感觉还是差点什么。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

空间外表看的比较大，实际内部的空间呢也不算宽敞，相对于宝马ix3或者是ID6来说的话，D6比较内部空间好一点吧,奥迪的电车的性价比不高，他应该就是ID6的姊妹产品吧。但是奔驰的eqb和eqa就尽量不要买，这两个车的行驶的质感与大众差iD不多，与EQC不在同一个档次上面。 EQB的这个7座，实际上没什么用了，如果出个5座还好，要是7座的话，后面那两个座位基本上就是进不去的。国内其他的车的主要是隔音和车的底盘都不如这个EQC那么好。 EQC的后尾箱放行李的话，还不如我原来的高尔夫4的。只能说是够用。

2022-02-20 2021款 EQC 350 4MATIC

从个人的用车感受出发，我对乘坐空间和驾驶空间是比较满意的。但是我发现后备箱的储物能力并没有想象中那么大，因为这是一台中型suv，可能也是我对它的期望值比较高吧，所以这个后备箱的表现就稍微有一点失望了。

2021-11-15 2020款 EQC 400 4MATIC

前排空间还不错，我开车的时候坐着挺宽敞的，再加上柔软的座椅，享受效果极好，但是后排空间就有些窄了，偶尔想去后座躺躺试了一次后被劝退，我还是挺希望后座能宽敞一些的，毕竟闲暇的时候坐着舒适啊，还有就是后备箱空间小了，还和乘坐空间通着，有点影响美观。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

动力已经够用，平常市区开的话基本上不用踩到底已经比较快了，用350的话已经足够，400是没必要的。动力输出的平顺性的还是比较可以的，也不会太突兀。

2022-02-20 2021款 EQC 350 4MATIC

提速有惊喜？因为我有一辆性能车01只要4秒9，所以我定350的时候就在纠结6.8的提速能不能满足我？落差感会不会很大？提车之后顾虑完全打消了，500nm的扭矩让这台车瞬间爆发力很大，推背感比我的a35还强烈！如果不是想要更多的配置，买350正常家用完全足够了！

2021-12-21 2021款 EQC 350 4MATIC

当你坐进EQC，挂入D挡，缓慢松开刹车踏板，它会像燃油车那样低速向前蠕行，过程和燃油车都极为相似，这种再熟悉不过的感觉相当“亲切”。稍稍深踩加速踏板，电动机会轻柔的输出动力推动车辆前进，驾驶者能感觉到它有300kW的动力，但动力输出不会过于直接、暴力，加速踏板的开度和动力输出匹配的非常线性，能感觉到这台车动力输出有点像一台大排量自然吸气发动机的感觉，从容又淡定。动力没得说，比e200l 提速快很多。基本可以超普通的油车。其他太高级的自己也没开过，最好就有e200l大家看着比对吧，反正好很多，自己很满意，开了这个e200l在不想开了。

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

在开车的时候，我深刻地体验到，在动力方面，这是一台非常突出的纯电车型。动力在平顺性方面发挥的很棒，可以说是毫不吹嘘的，这台车只要踩下电门，立马就能跑在前面。而且在车子的转速提升的同时，也让我感觉不到这是一台电动车，更像是一台燃油车的加速感。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC是一款四驱电车，286马力，动力非常不错，起步非常的迅速，奔驰EQC充分满足了畅快驾驶的需求，开高速的时候有时候不知不觉速度就上了，要经常瞄一眼仪表盘，别超速了。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

动力很棒，好的我都不敢猛踩油门，毕竟日常出行在市区，是不可能飙车的，不过偶尔和朋友出去开车玩，跑起来还是很带劲的，市区标准模式完全够用，自己开的玩的时候习惯用运动模式，体验感不错。

2021-01-15 2020款 EQC 400 4MATIC

电门踩重了自己都怕，毫无迟疑，而且是源源不断的那种，不像燃油车需要思考一下人生，很直接日常加速动力：不需要深踩就有很大的动力了，市区有个1/3以内的油门足够了

2020-10-20 2021款 EQC 350 4MATIC

操控给我惊喜？我有一辆amg车型，eqc和性能车比操控可以打到80分！我觉得这完全得益于前悬使用双叉臂，并没有前后完全使用空气悬挂！买eqc之前有考虑过a6ar，4个空气悬挂让a6ar没有操控可言！

2021-12-21 2021款 EQC 350 4MATIC

这台车子在操控方面的表现，也是挺让我满意的。首先就是底盘的表现很扎实，又比较稳定，所以车辆在跑动的时候，不会出现明显的颠簸感。方向盘握在手里，大小正合适，单手握着都不成问题，而且转向也很精准，电门刹车也是相当灵敏的。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

操控很轻巧，别看是SUV，车身又重，但是这款车驾驶起来非常的轻巧。车子的稳定性也很不错，方向盘的指向也很精准，再加上一些主被动安全系统配置，尤其高速的时候还有定速巡航，都让奔驰EQC的驾驶感受变得超级优秀。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

他属于中型SUV，车子会重一些，我开始以为方向盘也会偏重一点，但完全是我想多了，车子方向盘轻重合理，而且车子稳定性不错，速度高了，转弯也没有侧倾感，开着很稳，很安全，主被动安全装备配置齐全，而且还有定速巡航，360度全息投影等提供出行帮助。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

电耗开的好，开尽到400公里是没问题的，通常就三百六七吧，但是天气比较冷，比如说0度左右的时候呢，可能就只有250~280了，这是所有的空调都要开的话。值得肯定是表显的公里数或者是车机预估的公里数，准确率应该是90%左右吧。市区电耗在23度左右/100km，下图是①上行贵州15°～O°的电耗28～30度，②③贵州～广州，19-20电耗（平稳开），值得注意的是温度上升到5°左右，电池管理就不用加热了，电耗大幅降低，说一下去贵州来回约3千公里的感觉①开热空调，前面用电5～7KW，十分钟后，空调用电2KW左右，建议O°度左右时，在充电时开气侯气候控制热车。充完电即走，即热车充电 开空调 充完即走②车机冷车电池加热约要7KW（显示估计是驱动电22Kw 7KW共显示30～33KW/100KW），因此。空调不要停了开，开了以后再停。不如常开③定时巡航很重要。利用定时巡航和车子的电能回收共同运作贵州回广州开900多公里，其实可以省到300多公里的，高速巡航100公里到120公里的综合电耗也可以在19~20左右。④用D 行车回收（最少的D 档），在巡航的时候速度在100～120公里的时，如果前门有堵车就用行定速巡航开关逐渐减到80 60等，能量会自动回收的。下图是950公里开出的340公里的回收能量。

2022-02-20

电耗：先说一下这个车在不同场景下的使用感受！ 短途:电耗高，废电，因为刚启动空气悬挂需要打气，电池热泵需要加热，再加上开空调，需要用到大量的电！ 中途市区:电耗低很省电，堵车的话使用动能回收甚至电越开越多！ 长途:时速越高越费电，经过测试高速100公里巡航是最省电的，如果满电一直100公里巡航，真实续航可以达到官方宣传的400公里！

2021-12-21

电耗：电耗冬季很一般大概跑280左右吧，夏季没试过。开空调满电情况下掉100公里左右。比如满电320，空调打开就220。 表显续航准确性：冬季续航表显还比较准确，就是放一晚上估计掉个10多公里吧

2021-12-05 2021款 EQC 350 4MATIC

电耗不错，我这个电耗一直保持得还不错，这台奔驰EQC的续航是四百多公里，就算跑高速也是可以的，电池充电都很方便，高速加油站都有充电桩，吃个饭的功夫就充好了，有快充和慢充两种模式，慢充相对更节能更省电。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

电耗和官方给的出入不大，而且车子的续航能力有四百多公里，用了这么久感觉数据挺准的，而且车子快充也很快，不到一小时就完事，而且和燃油车比起来省钱的多，而且晚上睡觉的时候还可以再加慢充，更省钱，更方便了。

2021-01-15 2020款 EQC 400 4MATIC

可能刚提车，走走看吧，走了1K多 公里，平均在22，大概是合1毛多一公里吧，22X0.6/100=0.132元，换算成外面的快充也就2毛多充电：前几次没电桩在外面快充5次，一次manchong

2020-10-20 2021款 EQC 350 4MATIC

悬挂的韧性还是很足，所以行驶的稳定性非常不错，风噪还是比较小的，就是胎噪还是比较明显的。这次开到贵州长途个人开啊，一个车子稳定性比较好，容易睡觉。

2022-02-20 2021款 EQC 350 4MATIC

我觉得隔音做得还是很到位的，在车里的整体感觉都是比较温馨和安静的。心情好的时候，可以放一些欢快的音乐，基本上听不到外界的任何噪音。奔驰的座椅方面都有不错的支撑性和包裹性，后排座椅的坐垫也足够宽大，会兼顾到后排乘客的舒适性。

2021-11-15 2021款 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC的驾乘感受真的很棒，车内的配置也很高档，尤其是座椅填充饱满，座椅的造型设计也非常符合人体工程学，感觉乘坐起来都是一种享受，然后车内超级的安静，电池在静谧性上面简直是甩汽油车几条街，一点声音都没有，只有舒适的空调风缓缓送出。

2021-07-14 2020款 EQC 400 4MATIC

首先的内饰颜色搭配，让我觉得我正处于比较轻松的氛围中，很放松，而且真皮座椅坐在上面很舒适，透气性也会很好，而且柔软度也很不错，靠背设计很贴合人体，还有腰部支撑，很舒适，而且车子隔音很棒，车内和车外隔绝，再也不用受噪音影响了。

2021-01-15 2021款 EQC 350 4MATIC

10月底买的车，买车到现在开了几百公里，但是整体确实很满意，纯电车是真的按键啊，关上窗户基本啥声音都没有，我发现它的隔音做的非常好，甚至媲美我另一台S级轿车的车厢隔音。不管是价格、外观内饰还是动力对标竞品都是有非常大的优势的。

2021-11-15 2020款 EQC 400 4MATIC

车子性价比很高，主要是因为安全系统配备够齐全，毕竟天大地大，身体最大，健健康康才是本钱，安全系数高了，对自己的保障也就增加了，此外，车子是新能源，便利了很多，而且买新能源车会有补贴，毕竟能省一点也是挺好的。

2021-01-15

3年免息利息省了6万多，性价比是有的 月供4千以内，很好，保养6年的滤芯免费，基本没成本了 购车：其实网上看过很多次，去到店里一问果然卖的很好，因为刚投放，车也看好了，直接给了最低优惠，就定了

2020-10-26 2020款 EQC 400 4MATIC

厂家有残值担保，先用3年再说，要求不高--不出毛病，快乐用车。而且好像电车保值率现在不咋地，就不谈性价比了，否则GLC,Q5,X3，他不香吗？

2020-10-20 - 公司介绍
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