你造吗？右车灯比左车灯照得远！

什么？没注意到过，那这篇文章刚好适合你。

老规矩，要把这件事说明白，让我们“先讲事实，再讲原因”。

事实：

没错，很多左舵车辆就是这样设计的。

先看图：

是不是右边比左边照的远？

这是一张俯视图，橙色的小车车头朝右，它的近光灯在马路上投出的光斑大致就是这个样子。

图里面的近光灯形式就是俗称的“欧规光型”，事实就是这么简单，下面会解释原因。

原因：

法规就是这么规定的，不服来咬我啊。

法规的确是最大的原因，说得更准确具体一些：

世界上有关汽车灯光的法规有很多种，ECE和SAE是两个大方向。

ECE也就是俗称的"欧规"，通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家，按ECE法规进行设计，近光灯照明范围大致就是上图里面这种，俗称"欧规光型"；

SAE法规主要在北美使用，相应的，对应"美规光型"，篇幅所限暂时不展开说。

真正重要的是，欧洲法规为什么要这样规定呢？

很简单，两个字：安全。

请各位读者跟我一起思考一下这个问题：

前灯要如何设计才能尽可能保证安全呢？

答案很简单：

自己看清路，同时不影响别人看清路。

让我们再看一遍这张图，结合这句话一起来看一下：

前半句， 自己看清路 ：

中近距离(图中的30m以下)，灯光范围够宽，能看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人；远距离(图中的60m)，能照到，帮助提早发现前方的状况.

后半句， 不影响别人看清路：

别人，当然是路上其他驾驶员，主要是对向车道来车的驾驶员，为了尽可能不影响他们的视线，就需要尽可能减少光线照到他们，即"防炫目"，所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然"收窄"，就是为了避免这个"炫目"的发生。

所以，采用欧洲光型设计的车辆，在行驶方向不同的国家/地区使用时，就需要对灯光进行一下处理，比如贴纸。典型的就是香港(右舵)车在大陆(左舵)开或者反过来。

请允许我在这里多说两句，因为我相信最后的"防炫目"这一点可能是大部分人之前并不了解、但实际上非常重要的。

1.很多车友喜欢改装大灯，出发点一般是为了外观更漂亮、行驶更安全，但大家常常更关注大灯本身的照度(灯有多亮？)和色温(灯光颜色是发黄/发白/发蓝？)，往往不太关注光型和大灯的调节，所以改装往往能让自己看得更清楚，但同时让别人看不清楚(炫目)或者是，灯看起来更亮了，但照明范围小了、距离短了，造成更大的安全隐患。

2.以上讨论的都是近光灯，那么远光灯呢？

前面我们说了，近光灯的设计原则是"自己看清路、同时不影响别人看清路"。相对应的，远光灯的设计原则就是，“我要看得远”。远光灯的光型如下图：

看到了吧，简单粗暴得多，就是只要自己看得远、看得清，不管别人的节奏。

所以远光就成了"晃人利器"。日常行驶中，多数情况下我们都是行驶在有路灯的城市道路，远光被滥用的太厉害了，已然成为了马路"公害"，在路上常常能看到不分白天、夜晚，不分有没有路灯，不分城市、乡村道路，远光灯常开的小白或者大神们，在此奉劝一句，慎用远光，否则害人害己。

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