与诸多欧美豪华品牌动辄百年的品牌传奇相比，一众日系豪华品牌似乎只能算是年轻新贵。而提起日系豪华品牌就会想到雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪。其中，雷克萨斯的发展可谓一路势如破竹，讴歌则是默默低调到“尘埃”，英菲尼迪与这两个“极端”明显不同，这个日产旗下的高端品牌，虽说一直在不断提升设计理念和产品性能，但诞生30年一路走来，其发展也可以说是命途多舛了。

与诸多欧美豪华品牌动辄百年的品牌传奇相比，一众 日系 豪华品牌似乎只能算是年轻新贵。而提起日系豪华品牌就会想到 雷克萨斯 、 讴歌 和 英菲尼迪 。其中，雷克萨斯的发展可谓一路势如破竹，讴歌则是默默低调到“尘埃”，英菲尼迪与这两个“极端”明显不同，这个 日产 旗下的高端品牌，虽说一直在不断提升设计 理念 和产品性能，但诞生30年一路走来，其发展也可以说是命途多舛了。

1989年，日产旗下的 豪华车 品牌——英菲尼迪诞生于北美地区。在至今三十年的品牌历史中，有过赤手空拳打天下的豪气，也有过不被接纳的尴尬。不管怎样，一路磕磕绊绊走来，如今也已拥有轿车、 SUV 、 跑车 等全系列 车型 。下面我们一起来看看英菲尼迪诞生30年来，那些在其历史中留下浓墨重彩的大事件。

对于日产来说，它是在1985年开启了“地平线计划”。其旨在研究北美豪华汽车市场机遇，并秘密筹划一个全新的豪华品牌。并指出，这个豪华品牌要更注重提升人与车的互动关系，同时也要为车主的带来礼遇般的感受。

伴随着全新品牌的发布，历经两年的时间，英菲尼迪在全美各地建立经销服务据点以及车主专享服务体验。终于在1989年11月，全美51家英菲尼迪经销商同步开业，这个新兴的豪华车品牌正式走入人们视野。

初次面世的英菲尼迪，为市场带来的是基于日产President、Leopard车型为蓝本的英菲尼迪Q45和双门轿跑车M30。

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30年品牌历史的英菲尼迪——不被市场认可的鼻祖车型Q45

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30年品牌历史的英菲尼迪——源于M系列的现款旗舰车型复杂身世

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30年品牌历史的英菲尼迪——运动基因的Q50L的前世今生

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30年品牌历史的英菲尼迪——日系美规SUV始祖QX4

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