来源:雪球App,作者: LinkMore,(https://xueqiu.com/1951168766/248383484)
仰望U8对中国汽车行业的重大意义及销量展望。
目前全网还没有人意识到仰望U8对中国汽车行业的重大意义——“仰望U8将开启豪车平民化的新时代!”
当然,这里的“平民化”不是大众化,更不是说大多数人都能买得起。这里的平民化是指过去只有少数泉桂阶级才能买得起的豪车,将进入千千万万的中产家庭。
不看好U8销量的人,主要是依据中国每年百万以上价格的车型销量。按此数据,
比亚迪
即使拿下三成也不过几万辆每年。
但这个观点最大的误区,也是没有意识到我上面说的重大意义。仰望U8的目标客户,虽然有一部分是从某法某宾等传统豪车品牌转移过来,但主体将是中产群体。也就是之前5系甚至3系的购买群体。
中产阶级之前为什么很少买百万左右的车?因为这个价位的车考虑到关税等原因,毫无性价比,在豪车阵营也是勉强入门,不太被豪车群体认可。
所以中产阶级不花一百万买车,并非他们买不起,而是不值!之前那些百万的车比五十万左右的车,并没有多大提升!
但U8出现就不一样了,U8以百万的价格,不输甚至超越之前数百万豪车的配置,兼顾了性能、舒适以及豪华。我相信很多中产阶级会愿意多掏几十万,给家庭升级座驾。
所以中长期看,仰望品牌的销量将有很广阔的空间,我预计在未来两三年之后,中国内地就可达到每年几十万的销量。
当然,作为一个全新的豪华品牌,需要一定的时间去积累口碑。我们拭目以待!
#比亚迪#
#仰望汽车#
$比亚迪(SZ002594)$
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仰望U8对中国汽车行业的重大意义及销量展望。目前全网还没有人意识到仰望U8对中国汽车行业的重大意义——“仰望U8将开启豪车平民化的新时代!”
当然,这里的“平民化”不是大众化,更不是说大多数人都能买得起。这里的平民化是指过去只有少数泉桂阶级才能买得起的豪车,将进入千千万万的中产家庭。
不看好U8销量的人,主要是依据中国每年百万以上价格的车型销量。按此数据, 比亚迪 即使拿下三成也不过几万辆每年。
但这个观点最大的误区,也是没有意识到我上面说的重大意义。仰望U8的目标客户,虽然有一部分是从某法某宾等传统豪车品牌转移过来,但主体将是中产群体。也就是之前5系甚至3系的购买群体。
中产阶级之前为什么很少买百万左右的车?因为这个价位的车考虑到关税等原因,毫无性价比,在豪车阵营也是勉强入门,不太被豪车群体认可。
所以中产阶级不花一百万买车,并非他们买不起,而是不值!之前那些百万的车比五十万左右的车,并没有多大提升!
但U8出现就不一样了,U8以百万的价格,不输甚至超越之前数百万豪车的配置,兼顾了性能、舒适以及豪华。我相信很多中产阶级会愿意多掏几十万,给家庭升级座驾。
所以中长期看,仰望品牌的销量将有很广阔的空间,我预计在未来两三年之后,中国内地就可达到每年几十万的销量。
当然,作为一个全新的豪华品牌,需要一定的时间去积累口碑。我们拭目以待!
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