近日，广汽埃安官方正式将旗下的昊铂Hyper GT开启预售，同时它的预售价也是绝大多数消费者没有想到的，21.99-33.99万元的起售价确实是带来了很大的惊喜。不仅如此，旋翼门的开启方式，再加上尾部超大尺寸的电动尾翼，也将智能科技电跑该有的调性淋漓尽显。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下，这台预售价21.99万起的埃安昊铂Hyper GT到底值不值得。

首先从目前已知的消息来看，埃安昊铂Hyper GT一共预售的车型有五个版本，其中21.99万元的埃安昊铂Hyper GT为560科技版，从车名上基本上可以确定这款车的纯电续航为560公里，但是旋翼门也许并不会出现在这款车型当中；其次是23.99万元的600充换版，这个版本的亮点基本上是可以支持车辆换电，同时它的纯电续航了提升到了600公里；而对于24.59万元的七翼版来说，它与入门款车型的纯电续航里程相同，而在这3万元的差距之下，也许这款车会标配旋翼版，同时尾部的大尺寸电动扰流板也会标配进来。

还有就是埃安昊铂Hyper GT的长续航版本，分别命名为710超充版/710超充MAX版，在价格上分别为25.99/33.99万元。那么对于这两款车来说，首先可以肯定的是，该车型具备了长达710公里的纯电续航，同时还支持超级快充模式，拥有更快的补能效率。并且值得一提的是，埃安昊铂Hyper GT全系将会采用广汽埃安最新研发的“弹匣电池技术”，而且自从广汽埃安旗下车型采用弹匣电池技术之后，旗下车型的自燃事故也变少量，再加上之前弹匣电池2.0枪击试验的成功，进一步的确保了弹匣电池的安全属性。

另外对于埃安昊铂Hyper GT的动力性能而言，据了解目前预售的五款车型均为单电机后驱版本，不过即使在仅有一个电机加持的状态下，埃安昊铂Hyper GT凭借着250kW（340Ps）的高功率电机实现了4.9秒的破百性能，同时也被赋予“后驱之王”的称号。而之所以能够获得如此佳绩，也必然少不了埃安昊铂Hyper GT具备了目前量产车最低风阻系数0.197Cd。而对于标准续航版本的埃安昊铂Hyper GT来说，它们所搭载的180kW（245Ps）电机也能够让其拥有6.5秒的百公里加速性能。

除此之外，埃安昊铂Hyper GT还采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，而且该悬架结构的加入也使得该车具备了出色的操控性能，同时在快速入弯或者掉头时，这套悬架也能够很好的控制车身的侧倾线性，能够带来较好的侧向支撑。并且在通过细碎的颠簸路段时，也能够隔绝路面绝大多数的震动，从而在一定程度上兼顾了一定的舒适性。与此同时，对于这套悬架结构来说，也需要更多的制造成本。

至于新车的外观，也是将纯电轿跑的特征展现的淋漓尽致，同时足够低趴宽体的车身姿态也带来了十足的运动氛围。内饰方面的话，埃安昊铂Hyper GT同样是采用了非常简约的设计风格，小尺寸的液晶仪表配合上大尺寸的中控屏，确实有着十足的现代科技感，同时也采用了新能源车型惯用的怀挡式换挡机构。

总的来说，虽然目前埃安昊铂Hyper GT还没有给到非常明确的配置表，但是从该车基本的硬件配置，以及三电系统上来看，埃安昊铂Hyper GT确实有着可信可靠的产品力，而且即便没有推出四驱版本，也能够带来非常夸张的加速性能。除此之外，你会发现埃安昊铂Hyper GT与大多数新能源车不同，它在具备更强的动力性能的同时，反而拥有了更高的纯电续航里程，这一点也是比较不错的。所以，写到最后，如果你有入手这款车的打算，那么我认为还是比较值得的。

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