近日，敏安旗下ET1正式宣布上市，推出1款车型，售价为3.98万。该车定位为纯电微型车，续航为102km（CLTC）。敏安汽车隶属于江苏敏安电动汽车有限公司，于2015年2月登记注册，由展图投资有限公司和淮安开发控股有限公司共同出资成立，该公司经营范围包括筹备纯电动（含增程式）汽车生产项目。

此前曾曝光过敏安即将量产的车型，是下图1这样的。分体式灯组，搭配封闭式格栅，虽然与某合资品牌相近，但也有些造车新势力该有的样子。如今，敏安ET1正式量产上市，却摇身一变披着“MINI”的外衣，做成了“老年代步车”的样子。该车动力系统部分，搭载27Ps马力的永磁同步电机，峰值扭矩为85N·m，采用后轮驱动。电池组为10.08kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为102km，仅支持慢充，充满需要8个小时。

中国汽车工业起步虽晚，但随着整个产业以及核心技术的研发跟进，目前中国汽车产业已经进入主流水平。且在新能源产业布局领域，中国汽车已经走在了前列。国家也一直在鼓励车企们持续创新，将核心技术与制造能力掌握在自己的手中。但在2022年的今天，依然有资本拿着与PPT不对本的产品荒唐上市，着实有些尴尬，这样的产品各位看看就好。