【 车市半年观察 】 随着新能源先发优势不断显现，自主品牌在海外开疆拓土的力度也持续加大。

在日前的上半年上汽集团海外业务媒体沟通会上，多位负责人就海外业务的数据分析和发展近况进行了分享。同日，上汽宣布将在欧洲建设生产基地，目前正在进行选址工作。

从“请进来”到“走出去”

“从‘请进来’，到‘走出去’，在欧洲建厂，是上汽人过去几十年的梦想。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德在媒体沟通会上表示。

事实上，在业内人士看来，上汽在欧洲建厂是一个水到渠成很自然的选择。欧洲已成长为上汽海外业务第一个二十万辆级的市场，也是上汽决定在欧洲建厂的重要原因。

2023年1-6月份，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%；其中，在欧洲市场，MG品牌上半年累计销量11.5万辆，同比增长143%，新能源占比超过50%。继去年海外销量“七连冠”规模破百万后，延续亮眼表现。

随着在欧洲市场的接受度和消费者认可的提升，如何通过规模效应进一步强化竞争优势，也成为上汽出海的主要课题。

“汽车工业100年来，一直遵循一条规律，首先你要有规模。”余德在沟通会上进一步表示，“有了规模才能实现降本增效，才能建立起所谓的生态圈、合作伙伴圈、供应链圈等等，包括你的经销商圈。有良好的生态圈，从而进一步实现盈利。”

与此同时，随着业务版图的持续增长，除了对于欧洲市场的重点突破，上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个出口新兴市场的销量也增长迅速，实现多点开花。

以MG品牌在东南亚市场的表现为例，得益于上汽较早布局，目前MG在泰国的市占率已经达到7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。1-5月MG品牌销量突破3.9万辆，同比增长4%。

此外，在澳新、美洲和中东市场，1-5月MG品牌的累计销量普遍在3万辆左右，在当地的乘用车市场排名中位列前茅。

有了销量和规模的支撑，上汽对于出海业务也提出了更高的要求。

据悉，2023年，上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场（欧洲）及5个“10万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），预计全年海外销量超过120万辆。未来18个月， MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。

本土化成为出海秘诀

事实上，能够在德国、法国、英国等欧洲的老牌汽车工业国家站稳脚跟，与上汽的本土化出海战略密不可分。

“在德国卖外国车，就像‘德国人做了小笼包卖到上海南翔’一样困难。”上汽德国公司总经理袁映琛举了一个生动的例子，“德国市场就像汽车公司的试金石。能在德国销售汽车，还能够销售出一定的量，足以证明你这个汽车生产厂家是具备相当的实力的。”

在德国这样的成熟市场，上汽选择以电动车为切入点，运用创新的商业模式，满足消费者的绿色移动出行需求，并构建智能网联汽车生态圈。

“在欧洲整个新能源汽车的宣传语很简单的，就是普通消费者能够使用得起的一辆新能源车，叫做‘你可以唾手可得的车子’。”余德进一步表示，“从汽车这个领域来讲，也可以通过本土化来规避风险，所以建厂对我们来讲还是很有必要的。”

由于各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同，用户需求和偏好也大不相同，上汽实施以用户为中心的属地化运作，形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。

袁映琛表示，在电动化的趋势下，越来越多的德国经销商愿意跟上汽合作，而且都是顶层的经销商。“通过用新能源作为切入点，我们目前在德国市场销售的结构，80%是纯电汽车。”

据悉，通过坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，上汽已经建立了集研发、营销、物流、零部件等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点。

此外，对于印度分公司的热点，余德也在沟通会上做出了回应，“作为一家致力于全球化发展的汽车集团，我们没有任何理由不参与印度市场。无论是当地的市场反馈，还是消费者认可度，都是相当正面的。”

以产品力应对竞争

值得一提的是，今年1-6月，MG品牌全球销量超过37万辆，同比增长40%。2023年，MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆。

而在竞争越发激烈的新能源市场，产品力无疑是上汽构筑竞争力的核心。

通过把握海外消费者对安全、环保、智能、操控等方面的多样化需求，作为“中国汽车工业首款全球车”，MG4 纯电智能电动车通过结合自身国际一流的纯电专属系统化平台、智能座舱、智能驾驶等创新技术，让全球用户用得惯、开得好。

2022年9月，MG4在国内和近30个欧洲国家同步上市。2023年，MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量目标为15万辆，成为中国新能源车型海外销量头部梯队。

积极拓展海外市场的同时，上汽在国内新能源市场的表现同样亮眼。

今年上半年，上汽新能源销量实现了逐月上涨，二季度销售新能源车超过23万辆，环比一季度增长高达61.9%；随着众多新产品的不断发力，下半年新能源车销量增长有望进一步提速。

从细分表现来看，6月，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车3.2万辆，同比增长59.3%，成为集团内部新能源车销量冠军。智己汽车与飞凡汽车的销量表现均实现大幅增长。

上汽方面表示：“未来18个月， MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。”

南都见习记者 于典 发自上海

编辑：王欣