小鹏P5
一、小鹏P7-小鹏产品与品牌定位的奠基者2020年，国内的新能源市场异军突起，销量大爆发。众多车企也发布了多款新能源产品，这些产品中给我留下最深印象的，是小鹏P7。 对比一些知名的电动车型，小鹏P7在外观、内饰设计，性能，续航，智能驾驶技术等方面毫不逊色，并且拥有极具杀伤力的价格。 [图片] （图片来源：小鹏官网） 小鹏P7最核心三大卖点： Xpilot 3.0智能驾驶辅助系统、Xsmart OS车载智能系统、丹拿声学智能音乐座舱其中给我印…
60 张图，带你深度了解小鹏 P5 [图片] 对于一台家轿，空间、舒适性一定是大家最关注的几个指标，所以在试驾活动刚开始的时候我就坐上了这辆车的后排。 「大」和「舒服」，这两个词是 P5 后排给我的第一印象，但是坐了 3 天之后我也发现了 P5 更多不可告人的秘密。 P5 可以是一辆满足家庭需求的家轿，也可以是一台年轻人的大玩具。我们本次试驾的是 P5 600P 顶配版本。在上海的高速、城市道路、城市快速路、高架、晚高峰的道路情况进行了…
很幸运，小鹏P5站在了时代的风口上
小鹏P5是一部奇妙的车。 当人们谈及小鹏P5，讨论的是“小鹏P5搭载了两颗激光雷达”、“小鹏P5有百变智能空间”、“小鹏P5的车机系统使用了高通骁龙8155芯片”、“小鹏P5配备了车载冰箱”这些话题，而不是它的百公里加速时间、续航、转向手感、滤震表现等传统的、评价一部车的维度。 [图片] 这就是当下这个时代的特征。人们似乎更愿意关注一部车的辅助驾驶功能的软硬件、乘坐舒适性、车机屏幕的易用程度和OTA升级的能力，也希望知道当电…
直接说干货： 1.Xpilot3.5 相比Xpilot3.0在硬件上增加了激光雷达，增强了车辆的感知能力。 2.系统算法上，视觉的权重将获得提升，但依然会对高精地图和定位强依赖。 3.1024演示的全场景辅助驾驶能力在P5上将不会实现。一、Xpilot3.5硬件进化在哪里？（一）XP3.0到底是怎么回事？既然说XP3.5的进化，我们必须首先要聊聊XP3.0的架构，实际上XP3.0上采用了 完整的两套360度的感知体系。 第一套：前视三目摄像头+翼子板侧后视摄像头+…
抢先评测小鹏P5：惊喜很多，也有遗憾
电动星球News主理人
关注并标星 电动星球News每天打卡阅读 更深刻理解汽车产业变革 ———————— 出品：电动星球 News 作者：毓肥 足足四个半月之后，我们终于等来了小鹏 P5 的试驾车。 [图片] 7 月底公布预售价和配置的时候，我们这样写下对 P5 的纸面初印象： 「它很符合何小鹏的表态—— 一辆足够好，且更加接近 15 万的智能‘门槛’车型。其中 550P 代表着量产激光雷达的门槛、550E 代表着高速领航辅助+长续航的门槛、600P 则在价格接近 P7、Model…
最近在帮忙筹划一个行业峰会，其中有一个圆桌讨论问题是： 纯电动时代，不同车企从动力，空间，续航和驾驶性上具有极大的相似度。如何才能持续开发出具有差异化竞争力的产品？当大家都具备了百公里加速5秒的性能和完全无顿挫的丝滑动力输出，用户会把更多注意力放在这个时代更具潮流的科技配置上。尤其是当我们真的实现了自动驾驶，那么驾驶性相关的属性会被进一步弱化，而传统汽车以前没有的新功能挖掘反而会成为车企的核心竞争…
看完城市NGP，忍不住写下了5000字……
HI，大家好，大包子狸又来了。 还记得在将近三年前，小鹏刚刚放出高速NGP的视频的时候，大包子狸就写过一篇关于NGP宣传视频的分析，当时在小鹏社区获得了当月热帖。两天前，小鹏又正式释放了城市NGP的体验视频，作为一个智能辅助驾驶的爱好者当然不能错过这个几乎，一起来看看大包子狸的分析吧。一、城市NGP的综合介绍 小鹏目前的城市NGP功能是实现在P5的车型上，而P5相比较P7主要进步在增加了两颗激光雷达和城市高级辅助驾驶地…
激光雷达加持下，LCC能变得多好用？
2022 年度新知答主
小鹏P5在业界首个搭载激光雷达的LCC，ACC-L和LCC-L系统给车主带来的体验就是即能进一步解放了双手，减少人为的介入，也能很好地识别前方物体并作出安全的紧急动作，从体验来看，我更愿意在城市开车的过程中使用这…
摩托车中国骑行大满贯环台湾省环美国跨加拿大全境北冰洋往返
有可行性，只要是座椅能放平打通，能躺下来的就能睡 2019年在加拿大跑大穿越，进北极圈，一人一车，为了省钱，三天有两天睡车里 [图片] 基本上就是这个路线，然后又原路返回Ontario [图片] [图片] 车也不大，日产rogue，就是北美版的新奇骏，标准轴距，中国版的是加长轴距的。睡觉时的配置就是把后排座椅放平，副驾驶座椅拔掉头枕往后仰平，座垫往前移，基本上就能和后座以及后备箱连成一片 再铺个充气防潮垫，裹个睡袋或小毯子，把行李包铺上衣服当…
小鹏P5购车手册：激光雷达确实诱人，但550E早够用
[图片] 对于汽车品牌而言，一个完整的产品矩阵应该是既有高端产品撑门面，也有走量产品支撑销量。 对于小鹏汽车而言，G3是打开市场的排头兵，P7是旗舰车型。一头一尾都有了，小鹏汽车的产品矩阵里唯独少了中间的一环，让消费者想买且又能力买的产品。小鹏汽车把“走量”这个重任寄托在了这款车上——小鹏P5。 [图片] 一款全新的产品定位紧凑级轿车，还搭载激光雷达；新车于9月15日正式上市，总共推出6款产品，官方售价为15.79万-22.39万。 面对…