证券时报记者 王小伟

3月18日，记者从玲珑集团方面获悉，公司总投资11.33亿元建设的中亚轮胎试验场多条测试跑道正式开放运营。在打造第三方公共试验检测平台、推动尖端科技研究的道路上，玲珑集团再次迎来新的突破。

据了解，中亚轮胎试验场由国际顶尖专业团队设计并参与建设，Applus+IDIADA作为第三方进行全面运营管理，涵盖了轿车、轻卡、载重卡车和客车等车型的轮胎实验，可对轮胎操控性、经济性、舒适性等40多项性能指标进行实地监测和室内实验。

同时，中亚轮胎试验场建有高速环道、通过噪音测试路、动态广场、多路面直线制动路、干操控路、湿操控路、湿圆环、疲劳耐久路、NVH和舒适性路、多功能平台及测试山、越野路等17条轮胎试验跑道。

其中，3月10日起，中亚轮胎试验场的高速测试跑道对所有用户开放。测试跑道全长5.3千米，其中1.5千米为直线道，平衡车速180千米/时。可以根据试车场规定进行变道测试、滑行测试和其他性能测试。

3月16日，中亚轮胎试验场的湿地测试跑道也全面开放，使试车场的测试能力更加全面完备。湿地跑道用于评估低附着系数路况下的轮胎和车辆性能，包括湿操控路、湿圆环和两条湿地制动测跑道。

第十届全国人大常委会副委员长顾秀莲在参观中亚轮胎试验场时给予了高度评价，她表示，中亚轮胎试验场“填补了国内大型室外综合轮胎试验场的空白，对中国轮胎行业而言是了不起的事儿，实现了中国轮胎行业多年的心愿。”

业内人士指出，中亚轮胎试验场的建设，是打造第三方公共试验检测平台，推动尖端科技研究，突破贸易壁垒的有效手段，对整车及轮胎产品的设计开发和改进具有重要意义，将推动我国汽车工业向国际先进水平不断迈进。

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