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东风集团年终大戏上映,岚图FREE全球首发,续航达860公里

东风集团年终大戏上映,岚图FREE全球首发,续航达860公里

东风,迎来了高光时刻。


中国速度,岚图FREE首发亮相


12月18日晚,岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE。 无论是对中国电动车行业,还是东风集团,岚图FREE的上市,都有着极其特殊的意义。


在了解岚图FREE之前,我们可以首先了解一下岚图这个品牌。



时间回到今年7月份,东风汽车集团有限公司在武汉发布岚图汽车品牌战略,并带来了首款概念车VOYAH i-Land的全球首发。


对于岚图品牌,东风汽车表示它不属于东风集团任何子公司,而是属于单独运营, 这与上汽集团的L项目颇有些类似。同时,该品牌定位于高端纯电动市场,与当前东风乘用车略有区别。


事实上,从岚图的命名,我们也可以看出这个品牌的特殊性。岚图,谐音“蓝图”,寓意美好的规划和前景。按照官方的解释,“岚”是山间清风,代表纯净自然,“图”是谋划图新,代表勾画美好生活蓝图。



今年7月,岚图汽车发布品牌首款概念车iLand;9月,岚图汽车全球首发量产概念车iFree;11月6日,岚图汽车首款量产车身下线;11月25日,新车下线;如今,年末顺利首发,不由得让人惊叹,这就是中国制造的速度。


做理想“劲敌”,岚图FREE凭的是什么?


熟悉了品牌,再想了解岚图FREE就非常容易了。


打开岚图汽车的官网,我们不难可以发现,岚图是一个自称零焦虑的高端智能电动品牌。而这一点,在岚图FREE身上就可以得到体现。


从岚图FREE发布会的信息来看,新车提供纯电动和增程式两种动力结构,续航里程分别能达到500公里与860公里,当然,续航也是当代消费者关注的焦点。



而从车型与增程式这一角度来看,不由得让人联想起了理想ONE。事实上,针对这一猜测,岚图CEO 卢放在早前接受媒体采访的时候,也特别做了说明: 我想说明一下,我们和理想不是竞争对手,我们是一个战壕里的战友。


如果后期真的主推增城式这种动力,岚图FREE再依托东风集团的销售渠道,新车推广将备占优势,毕竟理想ONE在纯电SUV领域一直都有着不俗的销量。


作为东风汽车的高端车型,岚图FREE定位是一款豪华中大型SUV,该车基于品牌首款量产概念车iFREE打造,直瀑式的前格栅与头灯贯穿式的LED灯带以及可发光logo融为一体,极具视觉冲击力。



新车尺寸分别为4905/1950/1690mm,轴距也达到了2955mm。同时,D柱的折角设计配合旋风式的大尺寸轮圈,也显露出了这台车独特的运动气息。 值得一说的是,这台车同样运用了隐藏式门把手、扰流尾翼等配置,风阻系数仅为0.28。


从官方公布的内饰图来看,岚图FREE采用了游艇式座舱设计理念,蓝+米的配色以及车内真皮的包裹营造了不错的豪华感。另外,新车配备的一体式动感三联屏,还带升降功能。


配置上当然也是诚意满满,新车配备了仪表盘AR实景导航、VOYAN ID车载生物识别系统、支持斜列车位自动泊车系统等。


而包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动等多项功能在内的L2级高级自动辅助驾驶功能也是没有缺席。



作为一款全新的新能源车,大家必然也会关注这台车的动力性能。


目前,增程式岚图FREE搭载的是1.5T四缸发动机以及额定功率60kW的高效发电机,NEDC续航可达860公里(理想ONE为800km),0-100公里/时加速时间为4.6秒;纯电车型的NEDC续航里程为500公里,0-100公里/时加速时间为4.8秒,不过电池和电机的参数并未公布。


有了如此强悍的实力,消费者等的必然就是价格。据悉, 岚图FREE售价不高于40万元,其增程电动版与纯电版将同步上市,于2021年第三季度交付用户。


大势所趋,岚图或将迎来高光时刻


作为一个既熟悉又陌生的品牌 ,东风汽车给国内新能源市场献上的这份大礼,无疑是很让人激动的。当然,岚图的亮相,也算生逢其时。


根据计划,从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;未来5年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,并不断开拓高端品牌阵容。



之所以说岚图“生正逢时”,正是因为当下发展新能源已具备“天时地利人和”的多重优势。


首先,发展新能源属于国家的重大战略决策,据工信部近日公布的数据, 中国新能源汽车产业规模全球领先,近五年来,我国累计推广的新能源汽车超过了450万辆,占全球销量的50%以上。


同时,高端车型也是消费升级形势下的一个主流,目前,除了传统BBA,不少造车新势力也往高端领域进军。以蔚来汽车为例,它凭借全线产品售价超过30万的产品定位,牢牢占据了造车新势力销量榜的第一名。


即便在整个榜单,特斯拉的Model 3也是遥遥领先其它对标的产品。


当然,最近几个月比亚迪汉EV的上市,也让自主品牌新能源车型迎来了高光时刻。 数据显示,比亚迪汉11月销量10105辆,其中汉DM销量2623辆,汉EV销量7482辆,单独统计中大型轿车,汉的销量排名第四。



最后就是东风汽车渠道的优势,目前,东风汽车集团旗下共有4个自主运营的品牌,分别为东风风神、东风风光、东风风行和东风启辰,但在定位上,他们并不占优势。而最新发布的岚图品牌主要致力于高端新能源市场,必然就是东风集团后期发展的重心。


写在后面的话


不断探索,不断突破,这便是当下新能源车的主流。从2015年开始,国内新能源市场就迎来了飞速发展,但市场火爆的背后仍有诸多不完善之处。如今,在更规范的市场条件下,新能源行业也开始由量转向质发展。对于 岚图汽车而言,必将生正逢时。

编辑于 2020-12-20 23:55

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