先说结论: 几何不太激进的入门公路还可以考虑，预算稍微高点建议放弃。

然后我会从JAVA口碑、个人经历两个方面简单介绍一下，希望对你有所帮助。

一、JAVA口碑为何如此炸裂？假洋牌+虚假宣传

JAVA刚开始一直鼓吹所谓的 血统，海报、官网的宣传也包装成国外高端品牌(或打擦边球说设计源于意大利)，车身配色加入意大利国旗色。被车友圈石锤。

另外虚假宣传赞助环法车队，还拿到世界名次。又被石锤。

之后口碑暴跌，也造成了不良风气——圈里看到JAVA就开启嘲讽模式，附赠外号“假娃”。

2.设计糊弄，脑C几何要人命

公路车不同于山地车，对车架几何、三件套尺寸的调整要求很高，所以一般建议fitting后再买车。

车架几何里reach和stack值是非常核心的参考值，做商得到的STR值(stack/reach)可以对车架的激进程度进行参考。通常STR以1.45为重点参考值，数字越大舒适性越好，对人体越友好，数字越低越激进。

对于大厂慎之又慎的几何设计，JAVA设计师好像不甚在意，随便糊弄了事。在第二部分我会结合个人选车实际来说明。

二、我为何放弃JAVA？

先说一下我的情况(考虑JAVA时):

8年山地车玩家，自组3台，改装2台。当时有一辆2万左右的自组Scott山地，正准备双修。考虑JAVA是因为没骑过公路，想先拿几千块入个门，以后再买好的，而终结者的气动造型我很喜欢，并且我不太在意圈内人对JAVA车主的嘲讽。

然后越看越喜欢，直到我仔细看了它的尺码表。以520车架为例，reach=405，stack=490.1，STR=1.21！

WTF？！！1.21！要知道气动党不太在意1.45的分界线，但是对1.3的极限值非常在意，虽然我是颜狗，但我还不想狗带啊！小于1.3的几何是想要人命吗？而且不是略小于1.3，是逼近1.2了啊！！！

作为对比，来看一下以几何激进闻名的canyon aeroad slx，没错，就是我的梦想之车。

同样以S码(520左右)作为对比，reach=391，stack=533，STR=1.36！

这个车架绝对是国际大牌中几何最激进的一类车了，很多车友喜欢但是不敢买，因为做完fitting发现骑不了。但是STR也只是接近1.3，可是终结者是实打实的越过了红线，车如其名，称呼它是老腰“终结者”毫不为过。

要说的基本到此为止了。最后我还是直接官网入了canyon，还很意外地买到了绝版Katusha涂装。而对于题主，我个人建议你多了解一下公路车的知识，不要看着差不多就入手，最起码要保证不影响身体健康。