21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

7月27日，纯电豪华旗舰跑车奥迪e-tron GT在中国正式上市，市场指导价999800元。

“2023年，是一汽奥迪电动化发展的聚势之年。上半年，一汽奥迪新能源车型销量同比增长203.8%，随着Audi e-tron GT的上市，e-tron家族再添新成员，一汽奥迪将开启电动豪华的全新旅程。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在新车发布会现场表示。

作为纯电豪华旗舰，奥迪e-tron GT与保时捷Taycan 4S“同宗”，由纯电J1平台打造，外观与功能设计主打“静奢风”。据悉，新车采用800V纯电平台，额定电压723V，标配高性能永磁同步电机，最高可实现390kW峰值功率及640Nm峰值扭矩，0-100km/h加速时间最快为4.1s。同时采用创新两档变速箱，具有15:1、8:1两档减速比，动力性能改善超10%。

此外，新车标配quattro电动智能四驱系统；其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，可变扭矩分配比例最高100%，动力响应、扭矩切换时间仅为30ms，是机械四驱响应速度的5倍，大幅提升车辆牵引力、安全性及稳定性。

同时，为满足低重心布局和后排乘坐舒适性，新车通过更扁平的电池组设计，实现了50:50前后轴荷，拥有极低重心。新车搭配专属三腔空气悬架，经过专业调教，融合了跑车级的赛道性能和豪华轿车的舒适性。

近日，一汽奥迪发布2023年上半年销售数据。今年1-6月，一汽奥迪实现销量31.7万辆，同比增长0.03%，其中新能源车型累计销量达到10,800辆，同比增长超两倍。奥迪Q4 e-tron作为主力车型，尽管月均销量连续4个月突破2000辆，月均环比增长达4.6%，但仍与头部造车新势力存在较大差距。

不过，近期一汽奥迪新能源转型明显提速。不久前，正值中国一汽成立70周年，奥迪和中国一汽签署深化战略合作框架协议，进一步深化长期合作。双方将进一步扩大在华高端产品阵容，继续加强在生产制造及销售领域的合作；其中奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型。

此外，7月初，奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事贺熙曼到访中国也为奥迪在华电动化转型注入了信心。“奥迪一汽新能源汽车有限公司正在加速建设，这是奥迪在华第一个仅生产纯电车型的生产基地，是我们开启在华全新成功篇章的下一步。我们希望打造新一代智能网联汽车，满足甚至超越中国用户对电动化、数字化的期待。未来，我们会更着重地发展智能网联汽车的相关业务。”贺熙曼表示。

据悉，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司计划在明年实现纯电动车型的本土化生产。

“我们将推出2至3款纯电产品，与合作伙伴中国一汽一起，共同加强奥迪在中国豪华电动汽车市场的销量表现。当然，我们也会继续从高端产品、高端生态系统和高端用户体验三个维度，不断完善客户旅程，从零售、市场营销以及公关传播的角度，确保整个链条的顺畅。”奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳告诉记者。

值得注意的是，在奥迪e-tron GT上市的当日，上汽官宣与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。基于长期以来建立的互利共赢合作关系，以及各自的创新技术实力，上汽和奥迪将积极拓展合作深度与广度，发挥协同效应，快速、高效地推出下一代电动车型，以进入新的细分市场。

由此，奥迪正在加速发起在华市场的产品攻势，南北奥迪的表现也值得期待。

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