近日，车评网从睿蓝汽车官方获悉，60辆 枫叶60s 车型，已经完成装车，开启了发往智利的航程，迈出了全球化布局重要的又一步。早在11月4日，睿蓝便已经将100辆X3 PRO发运，阿塞拜疆按计划余下300台也将于近日全部完成海外交付。而这只是睿蓝品牌，从今年下半年开始的全球化布局的开始。

作为吉利和力帆联合重磅打造的一个新新能源品牌，以其独特的换电模式，加上亲民的经济性定位，上市以来就备受关注与好评。在近日力帆科技（集团）股份有限公司发布的11月份最新产销快报中，数据表明其当月新能源汽车销量已经达到6428辆，同比剧增463.86%；今年1-11月份，其新能源汽车累计销量为33307辆，同比增长1590.71%。

如今用“异军突起”，来形容蔡建军带领下的睿蓝汽车，再合适不过了，其当下的销量，已经足以进入新势力榜单前8，近两年还从来没有过发展如此之快的新品牌，仅看销量增速一点，就算问界都较之逊色。

而能够发展如此之迅猛，和该品牌的精准定位密不可分，众所周知，目前市场上给消费者提供换电方案，来解决里程焦虑的，基本只有蔚来汽车，但动辄近40万元的起售价，让咱们普通老百姓望而生畏，而吉利汽车作为国内最早投入换电技术研发的主机厂之一，瞅准了市场空白，推出睿蓝品牌，摒弃了蔚来汽车推崇的“贵族式”换电方案，转而走向大众市场，理所当然的迎合了消费者的需求。

据睿蓝汽车表示，预计到今年底，其生态伙伴将完成高达200余座换电站的布局，覆盖我国23座核心城市。目前在售车型主要为四款，分别是睿蓝枫叶60s和PRO，睿蓝枫叶80v和PRO，睿蓝9以及睿蓝汽车X3 PRO。

实际上，虽然表面上睿蓝品牌很“新”，但实际背靠吉利和力帆，都有着多年成熟的新能源汽车与换电技术的积累，才能如此轻松崛起，这也反映了传统大厂的底蕴，2022年单纯的新势力品牌发展已经失速，相信2023年，格局将进一步发生变化，睿蓝届时会发展到什么程度？又有多少个“新睿蓝”会出现呢？让我们拭目以待。

本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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