当前，广清城际北延线正加快建设。这是清远落实党的二十大精神和清远市委、市政府“三铁工程”决策部署的生动实践。

2022年10月30日，广清城际北延线进入全面架梁阶段。（清远日报记者 邱炜民 摄）

党的二十大召开期间，党的二十大代表、清远市委书记殷昭举就学习党的二十大报告畅谈心得体会时表示，清远将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，高质量推进“广清一体化”，狠抓 南部通地铁、中部通郊铁、北部通高铁“三铁工程” ，推动“交通补短、清远不远”，实现“广清半小时通勤圈”。

停靠在广清城际清城站站台上的动车组。（清远日报记者 江元威 摄）

“三铁工程”对应的轨道交通项目有广清永高铁、京广铁路市域(郊)化、广清城际实现公交化运营等相关项目。 广清城际是“三铁工程”中正在火热建设的项目之一。一期从花都到清城已于2020年11月开通运营，为清远注入了“速度”和“活力”；南延线和北延线分别位于广州和清远辖内，3段线路累计设14个站，两市各占一半。

“提梁机在制梁厂将箱梁提到运梁车上，然后运至架桥机处，再由架桥机架设在桥墩上。架桥机开过去，桥就建好了。”在广清城际北延线的施工现场，施工单位中铁二十二局项目负责人韩玉良介绍，今年11月以来，该公司在广清城际北延线建设中上线了千吨级架桥机，工效比传统的架桥机提高了1倍。

2022年10月30日，广清城际北延线进入全面架梁阶段。（清远日报记者 邱炜民 摄）

2020年6月， 广清城际南延线 正式动工，设广州白云站城际场以及白云、江高、神山3个高架站，预计2023年完工； 广清城际北延线 于2020年9月动工，设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留站)、省职教城站。项目全线桥梁桩基施工完成90%，承台、墩身施工完成76%，连续梁施工完成40%。

“三铁工程”中的 “南部通地铁” 是希望推动广清城际实现公交化运营。目前，清远除了加快推进广清城际北延线的建设，还谋划推动广清城际和广花城际联络线(花都至应湖线路所)的规划建设，联络线将实现广清城际与广花城际的高效互联互通，助力实现城际铁路“一张票、一张网、一串城”的交通格局，最终为实现公交化运营这一目标提供支撑。

不限于此，清远正主动谋划争取韶柳铁路、肇清从城际等项目，协调增加至广州、深圳的高铁班次，加快实现广清轨道交通网络化、高速化、公交化。

清远将基于粤汉铁路深厚的历史沉淀，将推动京广铁路市域（郊）化，实现“三铁工程”的 中部通郊铁 。“接下来将积极对接广铁集团，争取增加源潭、英德停靠车次，推动清远中部地区融入广州1小时通勤圈。”市交通运输局相关负责人介绍。

清远“三铁工程”规划建设还瞄准了更远、更广的空间。

其中 北部通高铁 方面，今年来，广清永高铁项目再传好消息：项目先后被列入《国家综合立体交通网规划纲要》和《国家“十四五”铁路发展规划》。

这条串联成渝经济圈、湘中、湘西南与清远北部，进而对接珠三角的高铁项目，由清远率先提出。自2016年以来，在清全国人大代表每年都为广清永高铁项目鼓与呼，推动项目尽快规划建设，以实现清远北部少数民族地区的“高铁梦”。