新能源车电池辐射的实际测试值在0.07uT，急加速的时候是0.17，只要不超过300uT，就对身体没有伤害。首先，新能源车的动力系统包括动力电池、电机控制器和电动机。电池为比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，最大功率90千瓦，最大扭矩450牛米，扭矩数据十分可观。在实际驾驶中，电动车低扭强劲的特点格外明显，轻踩油门，车身十分轻松地开始前移，继续深踩，车辆会非常迅速地加速到一个合理的区间，甚至可以给你一种意想不到的推背感，但却没有燃油车一般伴随的发动机的吼叫声，一切都是安静的。
然而，一旦车速超过70公里，电动机中后段加速乏力的弱点就会显现出来，让你感觉发动机动力不足，即使把踏板踩到底，速度也没有明显的改善。
尽管新能源车的动力表现有其不足之处，但是其电池辐射的问题一直是人们关心的焦点。实际上，新能源车电池辐射值在0.07uT，急加速的时候是0.17，只要不超过300uT，就对身体没有伤害。这个数值远远低于其他辐射源，如手机、微波炉、电视等，因此，我们可以放心地使用新能源车。同时，新能源车的加速性能也是相当不错的，特别是在低速行驶时，电动车的扭矩表现优异，车辆可以轻松地加速到一个合理的区间，甚至给你一种意想不到的推背感。但是，一旦车速超过70公里，电动机中后段加速乏力的弱点就会显现出来，需要我们注意。
