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近日，根据微博@唯电新能源汽车社区爆料，比亚迪与滴滴联合打造的比亚迪 D1 将面对个人\家庭用户销售，其中比亚迪 D1 拥有 NEDC 续航 418km，官方能耗为 12.8kWh/100km，最大的亮点则是后车门所采用的侧滑门设计。
图源来自@唯电新能源汽车社区
作为滴滴与比亚迪联手打造的产品，比亚迪 D1 专门用于网约车市场，此前也只对在滴滴平台注册的司机开放销售。初期，滴滴在深圳投放了 500 辆比亚迪 D1；目前也在越来越多的城市看到比亚迪 D1 的身影，按照计划，预计最终数量会达到 100 万辆。
外观方面，比亚迪 D1 的外观像个方盒子，整车造型介于传统 MPV 与轿车之间。从正前视角看，比亚迪 D1 的侧窗几乎垂直于地面，这有助于保证横向乘坐空间，体现出 MPV 特有的功能属性。
车身尺寸方面，比亚迪D1的长/宽/高分别为4390/1850/1650mm，轴距则达到了2800mm。 轮胎尺寸偏舒适，采用的是 195/60 R16 的配置。
另外，D1 采用车轮四角化设计，前悬和后悬都比较紧凑，这对乘坐空间是个明显利好。这款车最大的加分项，无疑就是其右后车门所采用的侧滑门设计。有幸坐过几次比亚迪 D1，可以说乘坐体验非常舒服，上下车也非常方便。
另外，DIIA 智能运营车机系统是比亚迪 D1 的一大亮点，不仅交互界面有所调整，还加入了多项网约车专属功能。中控屏尺寸为 10.1 英寸，左右两侧功能进行了划分。内置系统替代了手机滴滴车主 App 功能，司机上车后扫脸或扫码即可登录。
从产品层面来看，比亚迪 D1 为网约车树立了新标杆，定制化设计为司乘双方提供了更出色的用车体验。而如今，比亚迪 D1 将面向普通消费者进行销售，除价格低、外观讨巧外，最大的特点，也是“实用”二字。如果能够成功打开一个新的个人用户市场，那么 D1 还真有可能成为比亚迪新能源家族中的又一大销量增长点。
比亚迪综合
比亚迪D1
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