大家应该都已经知道宝马推出了新款7系了吧？有些媒体把这车叫“全新一代7系”，但这种叫法是错的，按照严格定义来说，这辆在北美车展上发布，闪瞎了全世界人民狗眼的丑爆新车，应该算是宝马7系的中期改款车型，正确的叫法应该是“新宝马7系”。

我们先不管这车该怎么称呼，我跟大家一样，看着这辆新车都只想问一个问题：这车，为什么能这么丑？

这就是新一代家族设计！

新7系外观上最大的辨识特征绝对就是那个鼻孔。我们都知道宝马的品牌识别特征就是两个双肾型鼻孔，从70年代的第一代7系到现在，这个鼻孔是越来越大，但好歹，在怎么大也是在正常范围之内，至少我们看着并不会觉得太另类。

但随着18年宝马高调发布X7之后，这一切就全都变了。大家一定还对X7那个巨大的猪鼻子前脸印象深刻。包括我在内的好多人都认为，这是宝马外观设计上的一次史诗级倒退，当时的我们都以为，X7这个奇葩外观，也许只是宝马设计师喝大了，也许只是因为宝马想强调X7的高端SUV身份，才故意把鼻孔搞那么巨大。

但我们都错了，大错特错的那种。宝马X7的那两个XL级大鼻孔并不是设计师喝多了，而是宝马新一代车型的家族化前脸设计！为啥这么说？宝马的外观设计有个特点，一个新的家族设计，首先会在一些不太重要的车型上试点，然后直接在7系上使用这个新设计，后面的5系3系还有其他的车系，再一步步沿用7系的外观。

所以说这个巨型大鼻孔放在这个改款7系上，用意就很明白了：这种设计就是以后宝马的家族设计。也许百万豪车7系你买不起，但你想想看，以后你能买到的所有宝马车，极大几率全都是这个前脸。

话说现在的新车都怎么了？

也许是富人的思想境界我们跟不上，也许是这个世界变化太快，你们有没有发现，现在那些个百万级豪华轿车们，外观越来越奇怪了。首先是新一代A8L，那个巨大的菱形中网早已经被我们吐槽过无数次，接下来的换代A6L也跟进了这个外观，以致于现在我开车在路上，后视镜里时不时就能看到一张龇牙咧嘴的脸，在我的中央后视镜里晃悠，关键是，到了晚上这张大嘴还会发出让人恐惧的白光。

现在轮到7系和铁定要“继承设计”的，即将换代的5系了。以后我们是不是能同时看到一个血盆大口和两个巨大的猪鼻子，霸占着我们可怜的后视镜空间呢？再看看最近的亚洲龙、不在国内上市的皇冠，再到号称凤姐脸的菲斯塔。现在的车到底都怎么了？

其实原因真的很简单，现在的车越来越注重空气动力学了，动力更强热量更高电子设备越多，也越来越注重散热了。再加上现在的新车，只要上了10万块，统统都有一大堆电子装备，什么ACC巡航，什么自动驾驶，什么车道辅助。你觉得这些功能的实施都依靠什么？

传感器。现在的新车，传感器数量是以往的十倍甚至几十倍。那么多传感器如果还用传统外观设计，你觉得在车前脸打几十个孔，布满这些或大或小形状不一的传感器们，这样的车设计你能接受吗？

所以最好的解决办法，就只能设计一个巨大无比的中网，把所有传感器全部藏到里面去，顺便这样的设计还能通过越来越严格的排放和碰撞标准，顺手还能解决行人碰撞受伤风险高的问题，顺带着还能极大改善发动机散热，甚至还能搞个主动进气格栅，高速巡航极大降低油耗和噪音。你看，一举多得的事情，谁不做？

至于是不是好看？现在我们可以坐着当键盘侠，喷宝马7系的猪鼻子如何难看。但试想想看，几年后全世界的新车全都这个样子，我们还能说什么？