希迪智驾联合创始人兼CEO马潍博士表示，秉持“与智能驾驶共赴美好生活”的品牌价值主张，东风柳汽与希迪智驾自2021年开始共同研发打造园区物流自动驾驶解决方案，并以东风柳汽制造基地为试点进行了大量测试。 乘龙领航MAX智能网联电动物流解决方案，通过自动驾驶系统实现全流程无人作业，大大降低驾驶员人工及后勤成本；通过采用多重安全防护设计、最优的驾驶策略和精准的控制执行，有效保障作业安全、有效降低部件损耗；最重要的是，智能驾驶物流车集成单车智能、车路协同、远程监控、云端调度功能，可不分昼夜地高效运行，实现生产运行效率质的飞跃。 据悉，此次发布的“乘龙领航MAX”智能网联电动物流解决方案，已积累数万公里运营里程，各项指标已经过充分验证且完全满足无人化标准，适配解决园区物流运输痛点，完全实现园区运输无人化作业。 坚持以客户为中心，以场景为驱动，为解决工业园区“司机短缺、人力成本提升、交通安全、低碳绿色”等问题，希迪智驾与东风柳汽自2021年开始共同研发“车-路-云-舱”园区物流自动驾驶柔性解决方案，并基于广西（柳州）国家级 车联网 先导区测试道路与中国移动5G网络，开展了大量的道路测试与示范验证，自动驾驶比例大于99.2%。 东风柳汽商用车技术中心副主任兼新能源营销公司副总经理王善超表示，“真无人”意味着自动驾驶开始从概念走进现实。此次交付柳新公司的智能网联电动物流车，包含四大主要优势：“真无人”，“真前装”，“低成本”以及“超稳定”。 “真无人”是完成园区物流任务全流程无需人工介入，车上不需要安全员，真正做到解放生产力；“真前装”指的是所有的自动驾驶传套件与整车一起下线、完成各类测试，满足严苛的出厂标准，质量可靠； “低成本”则是通过算法模型的优化，大幅度降低对单车智能传感器的设备要求，园区物流自动驾驶成本可极大降低。“超稳定”是线控底盘与自动驾驶系统均采用冗余设计，通过车路协同极大地扩展了自动驾驶设计运行域（ODD），充分保证行车安全可靠。 柳州大数据发展局局长洪进兴、希迪智驾联合创始人兼CEO马潍、东风柳州汽车有限公司党委委员纪委书记张戈、中国移动通信集团广西有限公司柳州分公司副总经理林捷，于活动现场共同见证并开启正式运营。 自动驾驶已成为汽车领域未来发展的重要趋势之一。作为一家商用车自动驾驶独角兽企业，希迪智驾（CIDI）将持续发挥核心技术方面的创新优势，同东风柳汽共携手、与柳州智能网联汽车产业集群优势互补，促进新能源汽车产业链创新链的深度融合，在智能汽车时代与“ 双碳 ”背景下，共同推进车辆新能源化、智能化与节能降碳协同增效，助力未来美好物流生活。

版权说明： “华夏EV网”转载作品均注明出处，本网未注明出处和转载的，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权，或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害，并非本网故意为之，在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

文章标签：

本文网址： http://www.evinchina.com/articleshow-506.html

上一篇： 四家企业15辆车获颁全国首批无驾驶人路测牌照

下一篇： 毫末小魔驼再造“新物种”，小魔驼3.0即将在5月登场

文远小巴和文远环卫车在大连正式投入运营

导读：近日，我们从文远知行官方处获悉，其在大连高新区的车联网无人驾驶示范项目经过180天的测试后，于日前首发运营。其中，文远知行无人驾驶小巴...

浏览量：1638 2023-07-17

文远知行获中东阿联酋首个国家级自动驾驶路跑牌照

导读：当地时间7月3日，阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长MohammedbinRashid殿下在召开内阁会议时宣布，阿联酋批准了首个自动驾驶路跑牌照，并将其授...

浏览量：1713 2023-07-07

萝卜快跑获准在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营

导读：6近日，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑于近日获得坪山区正式授牌，可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。此前，...

浏览量：1637 2023-06-21

2023第五届自动驾驶地图与定位大会圆满召开

导读：2023年6月14日，由江夏区人民政府、盖世汽车、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主办，江夏科技投资集团有限公司承办的“2023第五届自...

浏览量：1840 2023-06-16

动力电池回收 嬴彻科技 汽车试驾 车企转型 汽车轻量化 碳达峰 碳中和 宁德时代 高通 汽车销量 新势力汽车 V2X 双碳 增程 PHEV 奥特能 Robotaxi 信息安全 充电桩 新能源汽车补贴 新车 汽车购置税 汽车发动机 负极材料 充电站 换电站 比克电池 空气悬挂 电池回收 百公里油耗 锂离子电池 中汽协 SAE 毫米波雷达 广州车展 北京车展 成都车展 车展 乘联会 固态电池 马斯克 制氢 域控制器 氢能 电驱动 4680电池 车规级 氢燃料 800V 快充 换电 芯片 智能驾驶 雷达 自动驾驶 车联网 滑板底盘 混动 DHT 热管理 电池 汽车操作系统 激光雷达 OTA 座舱

• 文远小巴和文远环卫车在大连正式投入运营
• 文远知行获中东阿联酋首个国家级自动驾驶路跑牌照
• 萝卜快跑获准在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营
• 2023第五届自动驾驶地图与定位大会圆满召开
• 四家企业15辆车获颁全国首批无驾驶人路测牌照
• “乘龙领航MAX” 智能网联电动物流解决方案发布
• 毫末小魔驼再造“新物种”，小魔驼3.0即将在5月登场
• DriveGPT如何改变自动驾驶？
• 阿维塔11开启重庆城区NCA智驾导航辅助功能的用户试驾体验
• 2023百人会论坛大咖观点：自动驾驶没有那么快，玩家们无需焦虑

• 1 解析激光雷达应用过程中存在的问题，如何正确应用激光雷达？
• 2 汽车芯片正从MCU芯片进化至SoC芯片
• 3 简析自动驾驶汽车EEA（电子电气架构）技术及发展趋势
• 4 解读：《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）的5个级别
• 5 智能汽车区域控制器PDC分布解析、功能及架构设计
• 6 2021年19款搭载了激光雷达的车型汇总（截至2021年12月10日）
• 7 无人驾驶视觉感知系统：从需求、难点、实现三个方面对每项感知部分做剖析
• 8 无人驾驶技术的市场现状与未来的发展前景
• 9 解读百度L4级自动驾驶安全系统：主系统安全、 冗余安全系统、 远程云代驾系统
• 10 如何选择高阶自动驾驶系统的视觉感知模组