XC40是沃尔沃旗下一款紧凑型SUV。国产XC40可以说被寄予厚望，对于沃尔沃来说有着提振销量的可能，不过从现在来看，希望越大失望越大。

销量显示，2021国产沃尔沃XC40全年销量为15713辆，平均每月销量1300辆，而在刚刚过去的12月销量仅为680辆，销量可谓惨淡。目前沃尔沃由于销量未达预期，已经给出了4万多的优惠，而在上市之初26.48-38.58万元官方指导价，让不少等待国产价格的消费者出乎意料，因为在同级别这样的价格，足以买到奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3了。

整体销量增长，XC40拖后腿

沃尔沃汽车2021年中国市场全年销量达171,393辆，同比增长3.1%。其中，12月销量达14,622辆，环比增长9.05%。从具体车型来看， 沃尔沃 XC60 全年销量达65,036辆，同比增长6%；S60共售出27,993辆，同比增长29%；XC90销量同比增长16%；而国产XC40同比下降百分之32.4%。不难看出沃尔沃的主力车型依旧是XC60和S60两款车型。

很显然，XC40已经成为拖后腿的车型。从价格来看，即便市场有很大的优惠，但优惠后的起售价格依然达到了22万元，和BBA的紧凑型车相比依然不具备竞争力。值得一提的是，沃尔沃1.5T车型采用的是三缸发动机，相比之下奥迪Q3的1.4T发动机都是四缸，XC40的胜率不大。

而在全球范围内，沃尔沃XC60依然是该公司最畅销的车型，销量为215635辆同比增长12.5%。第二名是沃尔沃XC40，销量为201037辆，同比增长8.4%。由此可见，在全球市场XC40销量提升，但在中国市场销量却大幅下滑，由于中国市场紧凑型SUV品牌众多，XC40竞争力不足或成销量萎靡主要原因。

XC40纯电版再降价，电气化之路坎坷

从沃尔沃发布的产品战略看，沃尔沃无疑是电动化较激进的品牌之一。此前，沃尔沃就提出到2030年转型为电动车品牌。按照规划，到2025年，沃尔沃的销量将有一半是纯电，一半是混动车。

不过，从中国市场来看，沃尔沃当前在新能源市场的表现并不理想。去年沃尔沃XC40纯电版在广州车展上市，当时热度非常高，但经过市场长时间检测，该车并没有获得消费者的认可，销量一度低迷，即便是在今年3月份进行过一次大幅度的官方降价，不过销量仍没有起色。

去年沃尔沃XC40纯电在中国市场全年总销量为877辆，销量可谓惨淡。其中价格是影响销量的主要因素，作为一款并非基于专用全新平台打造的纯电动SUV，它的售价却达到了35.7万元，比目前主流的纯电SUV还要高。

或许是迫不得已，近日沃尔沃 XC40 纯电版官方再度调整售价，调整后综合补贴后售价为 28.6 万元起，相比此前 29.9 万元的起售价再度下调了 1.3 万元。在新能源补贴退坡的大环境下，大多数车型均开始涨价，沃尔沃XC40纯电此次官方降价，实属无奈之举。

在续航方面，作为一款售价较高的纯电产品，在这个价位的同级车型中，特斯拉、蔚来等车型的续航里程均超过了500公里，而沃尔沃XC40的纯电续航为420公里，在市场中的产品力不足。

据悉，2022年沃尔沃还将推出一款纯电新车，未来每一年都会有纯电的车型进入到量产车型系列。在欧洲市场，沃尔沃的电气化车型表现较好，2021年，沃尔沃汽车RECHARGE产品系列车型的销量为189216辆，同比大增63.9%，占公司总销量的27%。而Recharge系列车型包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。但在中国市场，沃尔沃还需进一步提升电气化车型的销量占比。不过从目前状况来看，沃尔沃在中国市场的电气化转型是一条非常坎坷的道路。