目前昌平在建的两条轨道交通线路17号线与13号线传来的最新进展。17号线歇甲村车辆段项目顺利通过了17余项单位工程验收，13号线拆分后有望“混跑”！

17号线

北京地铁17号线歇甲村车辆段项目是北京地铁17号线全线中重点大型工程，车辆段东西长1252米，南北宽360米，工程占地35公顷，总建筑面积31.71万平方米，建设内容由运用库、检修库、咽喉区、综合办公及信号楼等共18个单体组成，该工程是全线列车停放、检查、整备、运用和修理的基地。本次验收内容包括17个单体以及附属建筑、道路工程、管线工程、室外安装共21项子单位工程。

▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目咽喉区内景

验收期间，与会人员集体观看了工程建设纪录片，市建委监督站、建设单位及专家组现场听取了各专业、各单体的工程建设情况汇报。由建设、监理、设计和施工单位组成的检查组深入现场分为工程土建、机电水暖、消防、资料、运营等5大组、共13个小组进行检查。随后又开展问题汇总及资料核查工作。最后，经过验收小组形成一致验收意见，宣布歇甲村车辆段单位工程验收通过。

▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目效果图

为顺利实现验收节点目标，项目团队科学管理、精心策划，多次组会、调整进度计划，自今年5月25日动车调试节点正式确认，即项目正式进入最后冲刺阶段起，工程开启24小时不间断施工，项目团队扛起压力，经过从盛夏到寒冬共185个日夜的全力奋战，最终圆满完成了节点目标，赢得业主单位的高度评价。

▲正在进行验收的部分检查小组

▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目综合办公楼外景

13号线

北京地铁13号线拆分后有望“混跑”啦！4种交路，混跑更方便！看到“混跑”，大家可能有点懵，别着急，小编来给大家解释一下！

规划显示，13号线拆分后，分为13A和13B两条不同的线路，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。

13A和13B虽然是两条不同的线路，但实际上未来会有4种不同的交路。也就是A线全程、B线全程、A线的前半段到B线的后半段、B线的前半段到A线的后半段这4种列车运行的全程区间。

示意图，以最终方案为准

所谓“混跑”，就是说未来列车可以在13A、13B两条线上跑的能力。比如出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时，并没有继续沿着13A的线路向回龙观西站方向行驶、去往天通苑东站；而是拐入13B线路、往龙泽站方向行驶，去往东直门站（即现在的13号线运行方式）。

这样一来，乘客就会有更多更便捷的出行选择。比如说，住在霍营的乘客要到上地上班，以前得先乘坐13B线到新龙泽站换乘13A线，再到上地站下车；现在好了，直接选择“混跑”班次，自己不用下车，列车会在中途换一条“路”走，直接送到上地站，省去了下车换乘的麻烦！

不过呢，我们也提醒大家，以后在乘坐时要看清楚车次和线路哦，以免坐错车耽误时间！

目前北京在建的地铁线路中， 13号线拆分无疑是关注度最大的线路之一。 它连通了上地软件园、中关村等就业集中的区域，以及天通苑、回龙观等北部大型居住区，因此，13号线拆分的建设进度，大家特别关心！小编也会持续为大家关注项目建设，随时为大家带来最新消息！

来源：昌平早知道