阿斯顿·马丁
普遍比
玛莎拉蒂
贵。
阿斯顿马丁是和
兰博基尼
法拉利
宾利
一个档次的，玛莎拉蒂是比捷豹宝马奔驰高一个档次，但是比前者低一个档次。玛莎没落了，马丁依然散发着皇室贵族气息，无论外观内饰性能还是稀有度，马丁高于玛莎不止一个档次。
介绍
2019年3月5日，阿斯顿·马丁Vanquish Vision概念车、AM-RB 003阿斯顿·马丁第三款中置引擎超级跑车和拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）在第89届日内瓦车展上惊艳出场。
2019年4月15日，阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车Rapide E在中国上海进行全球首秀。
2019年11月20日，阿斯顿·马丁首款SUV DBX在北京的英国大使馆官邸全球首发。
高级档次。
这款车一下子将ModelY车系的入手门槛拉低了超过7万元，但性能表现却只是稍逊半筹。它的0100公里小时加速时间为5.6秒，与长续航四驱版的5.0秒相差不大它的国标工况下续航里程预计为525公里，相比长续航四驱版的594公里也没有缩水太多。
同时，这款车继承了ModelY车系安全智能的优点，无论是高强度钢铝混合车身空气过滤系统还是Autopilot和FSD都没有缺席。自2021年1月1日开启交付后，国产ModelY获得了中国用户的高度赞扬和喜爱。不过，当时最便宜的ModelY也是起步价34万元人民币的长续航四驱版车型，这样的价格实在不算低，让一部分消费者望而却步。而且，四驱系统对相当一部分消费者来说也不是刚需。不少人都希望特斯拉能推出成本更低的非四驱车型，降低购入门槛。
