地铁是城市公共交通网络中的重要组成部分，关乎市民出行便捷度。因此，地铁规划、建设，牵动着百姓们的心。目前，沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未最终“官宣”，各种传闻已甚嚣尘上。

就在近日，一则地铁建设消息，引发众人关注。据悉，1月7日，在沈阳市政协十六届二次会议期间，市政协委员秦建明表示， 2023年，沈阳地铁4号线和2号线南延线将建成通车，9号线东延线和10号线南延线开工建设 。

9号线东延线 线路规划设计方案 仅供参考

10号线南延线示意图 仅供参考

"9东"、"10南"要来了 有人欢喜有人忧！

未来，9号线东延线和10号线南延线开工建设，浑南东湖、沈抚示范区、浑南新市府、新南站等多个板块将受益，沿线居民可谓“喜大普奔”。

然而，有人欢喜有人忧，毕竟沈阳地铁建设的“蛋糕”就那么大，这两条线路要开建了，有些线路的机会自然就小了。

前两年，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划招标公告》发布，受到市民的普遍关注。其中，提及众多地铁线路。

公告显示，优先考虑但不限于包含地铁8号线一期、7号线一期、5号线一期、9号线北延线、9号线东延线、4号线南延、4号线北延、2号线新航站楼支线、16号线(以上拟建线路长度约200公里)以及文化、商务快线等线路，具体线位和长度需在建设规划中研究论证。

九号线北延线，可谓是其中“呼声”最高的地铁线路之一。如今，9号线东延线传来了消息，九号线北延长线的居民有点“坐不住了”，且颇有担忧之意。有市民担心：“地铁规划线路众多，竞争可谓十分激烈，既然9号线东延线开建，北延线还有戏吗？”

交通拥堵问题严峻 居民对地铁"9北"望眼欲穿

据悉，地铁9号线北延线规划途经于洪区荷兰村、造化板块。

近年来，随着众多楼盘的交付，加之购房者多以刚需自住为主，荷兰村板块各小区入住率较高。此外，西江街上还有个三环收费站，导致附近的车辆向此汇集，板块交通拥堵问题严峻。

早晚高峰，西江街、松山路、赤山路堵车已成常态，出行很是不便。板块交通现状，具体如何呢？

截图来源于人民网《领导留言板》

官方曾经给予网友的回复显示：“我市西北部荷兰村、大韩等地区人口密度大（2.4万人/km2，高于中心城区1万人/km2）、快速射线缺失（北一路至望花街约10公里范围内缺少快速放射线）、进出城拥堵（区域进出城干道平均车速19.5公里/小时，低于全市平均水平25.2公里/小时）”。

虽然，荷兰村板块公交线路不算少，但道路拥堵影响居民出行。而地铁在缓解地面交通拥堵问题上起着重要的作用，因此板块居民对九号线北延线的呼声非常高。

另外，近几年，造化板多宗地块接连出让，一大批房企纷纷进驻，在售楼盘激增，如明发上河时代、五彩阳光城四期雍华府、世茂云图、学府美的城、富禹天玺、永同昌西江月等，未来区域入住人群也将大幅增加。

然而，目前造化板块公交线路少，西江北街往市内方向仅有397路公交车，公共交通亟待完善。如果九号线北延线入选沈阳市城市轨道交通第四期建设规划，造化板块将大大受益，不仅板块居民未来的出行环境得到极大改善，而且板块价值将上新台阶。

不夸张的说，荷兰村、造化板块对于地铁九号线北延线“望眼欲穿”。

写在最后：

目前，沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未“尘埃落地”，一切皆有可能，还是让我们静待官宣吧！