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突然想起来,我这个系列文章,已经开了有几年了,而且,很久也没有更新了。

倒不是我完全没围绕这辆车做功课,而是工作内容实在琐碎,同时针对性太强没有啥广泛适用性,就没有来发文,仅就一些试驾体验专门做了分享。

那现在,到了该说再见的时候了(下图是拆牌照前)。

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这辆 奇瑞 的瑞麒M1,从2010年作为新车被上任车主买走,到16年作为 二手车 被我购入,一直到23年5月底走报废路线从人世间消失,一共经历了约13个年头。

由于我是第六年才接手的,之前车主如何对待它我不是很清楚,仅觉得刮擦严重,补漆众多。

入手以后还发现:AMT变速箱的下面有个地方在漏油。

随后的日常使用中,和这个AMT变速箱较劲良久,多次有退堂鼓打算,好在运气不错最终都没有太破费而解决了问题(两张订单图是找对路子以后的配件开销而已,早期没走对路子的时候,4S花掉两千,朋友修车店花掉一千)。

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这款车作为国产车早期产品的典型代表,有很多有意思的地方。

比如车身锈蚀。到了我准备出手卖的时候,左侧裙已经破了几大洞很久了。

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最后送走前整理车,不小心又蹭掉下来一块,得,二合一了。

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比如某些元件损坏。我的ABS传感器购买过3个(截图留念,不完整)

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车窗升降器也购买过多个,缸线(高压线、就是从点火线圈往 火花塞 上送电的那根线)换掉了4根。

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被丢在路上也有过,一次是执行器(AMT变速箱的某个部件,类似于离合器)的拉线断了,一次是发动机转速传感器故障。

其它一些毛病还包括风向选择的那个档位调节的东西不灵光了, 冷却液 异常消耗等。

空调本身也出过两次问题,第一次怪我,用了 空调清洗剂 ,试着去除风机工作时的泥土味,结果清洗剂流到鼓风机里去了,开始没事,时间久了渐渐就不能工作了,直到某天下雨无法除雾,勉强开回家,修车店换掉了鼓风机。(不是下图产品,下图产品算躺枪,不过我是再也不敢用什么空调清洗剂了)

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还有一次是温度传感器坏了,状态是空调工作很短时间就停转,但是制冷剂压力正常。处理结果是修车店给我换了一个类似于热电偶似的小玩意。

没事,哪怕这么多问题,我也能继续开,毕竟发动机本身没有真出问题,而AMT自打我更换掉两个垫片以后,也不再有新的问题了。

直到某次在快速路上(限速80)发动机莫名其妙报警,我惴惴不安的提心吊胆开回家。(查了故障码,但是还没打算卖)

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然后,有一次出门,发现刹车不灵了——能刹停,但是刹车很软需要深踩。返程的时候,我冷车连续踩刹车直到踩不动,点着火以后,返程的时候刹车也正常了。

这两个问题,让我不敢怠慢,于是,我卖掉了这辆车。

卖的过程也比较曲折:找朋友介绍了做二手车生意的老板,人家看了半天,出于给朋友面子,没有当场骂人,只说这个他们实在收不了(同一个市场,居然看到同配置的同款,外观比我好太多,只卖8800)。

然后,老板手一挥,来了一个外地批量收车的朋友,问这个车人家要不要,也是直摇头。

最后,老板没辙了,说还有方法卖,给我处理给拆车厂,前提说得很清楚,如果有三元催化器,那估计能1500,如果没有,就再说。

最终我收到老板1000元红包。

啊,再见了,我的单R标的奇瑞,愿你的天堂没有车来车往。

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小插曲:提新车晚上(提了新车卖了奇瑞),带着老婆去体验新车,小家伙也跟着要上车。

上车以后,车刚发动,小家伙突然哭得稀里哗啦的,表示很想旧车。

怎么办?天黑再冲到二手车市场,市场都关门了,好在老板还在,车也没挪窝,带娃再看一眼,合影后回家。嗯,幸亏之前外地收车贩子没有要(不然当场装板车带走),幸亏我证件没带全(不然当场去隔壁办手续过户送走)。

想知道后来我买的啥车?请期待新系列: 四九年。

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