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这说明腾势在打造豪华品牌的道路上初步获得了用户的认可，赵长江此前描述的“D9还在安全性、操控性、智能化方面都超越百万mpv”似乎并未夸大。
根据此前的信息，腾势D9的订单数量超过3万辆，转化率达到97.8%，也就是说，目前腾势D9已经收获了至少29340辆的销量。
在交付方面，赵长江曾表示，目前腾势D9的交付有些滞后，11月份的交付量可以突破4000辆，12月份可以突破7000辆。
腾势11月份的交付量并没有达到4000辆，估计是受到疫情影响，不过赵长江对于12月份交付7000辆以上的目标依然保持信心，并称腾势有机会占据30万以上MPV市场第一位置。
值得一提的是，针对新能源汽车补贴退坡，腾势己于日前发布调价公告:上调幅度为2000元-6000元不等，具体涨价幅度另行通知，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
随着12月产能的爬坡，腾势D9积累的订单预计将实现更快交付，MPV细分市场将迎来大变。
腾势D9 DM-i
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