起亚 近日宣布于去年推出的新款 Ray 将在 9 月开始出售 EV 纯电车型。Ray EV 相较于燃油车型，外型最大的特点在于车头拥有 EV 车型专有的设计元素，包含像是更引人注目的 14 寸轮圈和车头中心饰盖，其表面中央具有一组六边形充电孔盖。
起亚 宣布去年推出的二度改款 Ray 正式于韩国市场推出 EV 电动车型。
二度小改款后的 起亚 Ray 在外观部分导入品牌最新的 'Opposites United' 设计语汇，换上重新设计的车头造型，将 Tiger Nose 虎鼻造型水箱罩进一步放大，与头灯相连，前保险杆运用立体与平整化的设计手法，车尾换上立体造型灯组，以黑色饰框与行李厢互相结合。同时更也维持初登场时令人惊艳的单侧滑门设计 (左侧维持一般开启方式)，右侧前门的开启角度更多达 90 度，营造比拟日本 K-Car 在城市驾驭的高度实用性。
内装方面导入全新 10.25 寸 TFT LCD 数位仪表板，中央采用 8 寸多媒体触控萤幕。而中控台上的排档座则与燃油车型不同，其空调介面经过重新设计，排档杆也移至方向机柱上并采用电子方式换档，而空调旋钮原本的位置则改为一处开放式的置物空间。
动力表现上，Ray EV 采用可输出 87ps 及 147Nm 的单颗电动马达系统，搭配 35.2kWh 磷酸铁锂电池，单次充满垫的综效续航里程约为 205 公里。充电表现上，透过 150kW 快速充电器在 40 分钟内，电量可从 10% 充到 80%，使用 7kW 慢速充电器，则需耗时 6 小时才可将电量从 10% 充满 100%。
现行 Ray 车系为 起亚 在 2017 年推出的第一次小改款版本，而此车系最早于 2011 年便登场，为该厂针对南韩市场开发的微型车，尚未导入至全球市场，在第一次小改款历经 5 年后，即将赢来第二度小改款，带给当地消费者新的入门车选择。
