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水陆两栖飞机是在水上飞机的基础上发展起来的，它是既可在水面起飞、降落，也可在陆上起飞、降落的固定翼飞机。由于它的特殊起降方式自20世纪30年代以来在世界各国的军、民航空工程领域得到广泛应用和发展。特别是在战争时期，它可担负着巡逻、搜索、运输、侦察等任务，在一战和二战时期发挥了重要作用。水陆两栖飞机具有航程远、速度快、低空飞机性能突出，以及运载量大等优点，是执行航空运输、搜索和救援、救护与医疗后送、灭火、反潜和海上巡察等任务的良好平台。

可以说水陆两栖飞机以其独特的优点，从诞生以来就始终默默的维持着自己的存在，进入新世纪后更成了所有海洋国家和具有相关工业能力的国家的发展方向之一。由于诸多方面的原因，我国在水陆两栖飞机的研发方面起步较晚，在多方的共同努力下，国产水陆两栖大飞机AG600成为国务院立项批复的三个大飞机项目之一。

南方网讯（全媒体记者/潘晓晨）6日，国产水陆两栖大飞机AG600完成了最后一次低速滑行试验。试验结果显示飞机滑行功能正常，各项性能指标符合要求。接下来，AG600水陆两栖飞机还将进行中速滑行和高速滑行试验。滑行试验结束后，AG600预计在7月底首飞。中国航空工业通飞副总工程师、AG600总设计师黄领才透露，目前AG600水陆两栖飞机已获得17架意向订单，主要用户国家林业局、海洋局等相关单位。根据目前计划，AG600水陆两栖飞机将于2020年底完成试飞任务，预计2021年取得适航许可证，届时将可投入市场使用。

AG600水陆两栖飞机外形很怪异，它采用是单船身、悬臂上单翼布局及前三点可l发放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。它研制中所采用的新技术、新材料、新工艺对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空强国建设具有重要的带动辐射作用，将带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展，在我国民机产业发展中具有里程碑的意义。

从军事用途上说中国现在的大型岸基固定翼反潜飞机虽然具有航程、航时、速度等多方面的优势，但由于其大部分的时间都花费在了巡逻飞行和盘旋等待上面，实际作战能力效费比也较低。若利用AG600水陆两栖飞机发展一款两栖反潜飞机，则可以较好的解决上述问题。而该机本身的性能特点也很适合执行搜潜反潜任务，它能够在短时间内对大面积海域巡逻搜索，并对敌潜艇进行警告和攻击；如一架AG600水陆两栖飞机就可带几十到上百枚的声纳浮标对指定的海域进行快速有效的搜索。

据资料介绍以布施16枚方阵为例：如选取低空飞行速度为350公里/小时，AG600水陆两栖飞机可在1小时内完成6400平方公里以上面积海域的搜索。在单次巡逻反潜任务完成后，它还能停留在指定水面区域待命，随时根据最新命令奔赴下一目的地执行新的巡逻反潜任务，这样大大缩短了到达目标区域的时间。虽然它在速度等性能方面比不上固定翼岸基飞机， 但作为航空反潜的补充手段，可与舰载直升机、固定翼反潜机以及水下、水面反潜装备一起构成大纵深、多梯次的对潜防御体系。相信在不远的将来AG600水陆两栖飞机会成为中国海军一支重要的作战力量，它将让美日潜艇是“望机而逃”。（作者署名：鼎盛军事）

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