1、冬季续航里程太短

由于雷丁芒果搭载的是不耐低温的 磷酸铁锂 电池，所以车辆在冬季低温环境下，会出现较为严重的续航缩水，标称续航为200公里的雷丁芒果，冬季的实际续航只有不到100公里，也就只能在小城区里面代步用。

2、充电时间长

雷丁芒果除了顶配车型以外，其他车型全都没有快充接口，而使用慢充充满电的话至少也需要10个小时以上，要知道同等续航能力的五菱宏光MINI EV，慢充的充电时间最多也仅需6.5个小时，过长的充电时间确实会影响到车主的用车体验。

3、售后服务没有保障

雷丁芒果的售后网点覆盖率非常低，而且许多经销商都只负责销售不负责售后，导致许多车主都担心后续车辆出现问题，只能去外面的修理厂进行维修，整车的质保以及电池组质保也就没有意义了。

4、乘坐舒适性差

雷丁芒果所使用的整体桥式非独立悬架，几乎毫无缓震性能可言，同时全车座椅的质感也偏硬，日常行驶过程中，大大小小的震动和颠簸都会直接传导至人体上，舒适性极差。

至于 雷丁芒果Pro 的致命缺点是什么，其实也和普通的雷丁芒果一样，都有着冬季续航里程短、充电时间长、售后服务没保障以及乘坐舒适性差等缺点。

另外，由于雷丁汽车公司最近遭遇各种生产经营危机，关于雷丁汽车停产或者是倒闭的消息也是众说纷纭，所以现在下单雷丁芒果Pro的话，估计厂家也不一定能够发车了，而且雷丁汽车本身的品牌知名度和认可度就低，如果还停产倒闭的话，那么车辆的保值率也就会非常低。

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